新華網南寧５月１６日電（記者韓喬 管浩 翁曄）２０００多年後的今天，“海上絲綢之路”再次成為影響全球貿易的熱門詞匯。

　　中國社會科學院亞太與全球戰略研究院副院長韓鋒説，隨著中國在全球貿易中扮演的角色越來越重要，“２１世紀海上絲綢之路”將成為中國在新時期全球貿易格局不斷變化的形勢下，連接世界的新型貿易之路。

　　“中國早期的改革開放主要是把自己的國家開放給世界，讓世界了解中國。‘２１世紀海上絲綢之路’一方面繼續歡迎其他國家走進中國，更重要的是讓中國走向世界。”新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年説，未來中國的資本必然要走向世界。

　　鄭永年分析認為，中國的資本走向世界，“中國要走出一條與各國共同發展的道路，不僅自己發展，其他國家也發展。”

　　“當前，世界經濟格局正在發生深刻而復雜的變化，世界經濟重心加速向亞太地區轉移，世界各國以海洋為紐帶，更加密切的開展市場、技術、資訊等方面的交流，一個更加注重海洋合作與發展的新時代已經到來。”原全國人大常委會副委員長蔣正華説，在新的形勢下，深化和提升泛北合作，既是打造中國－東盟自貿區升級版的迫切要求，也是共建“２１世紀海上絲綢之路”題中之意。

　　“‘２１世紀海上絲綢之路’可以將泛北各國更好地聯繫起來，加強各國貿易、投資合作。”馬來西亞戰略與國際研究所首席執行官莫哈莫伊莎對“２１世紀海上絲綢之路”充滿期待，他希望有關各國在基礎設施建設、港口物流、金融、中小企業發展、農業等多領域加強溝通優勢互補的産業合作，實現共同發展。

　　與有形的“海上絲綢之路”建設相比，無形的“海上絲綢之路”建設更加緊迫。

　　“要打造‘２１世紀海上絲綢之路’，就要通過改革和創新，建設現代化的、服務中國與東盟的跨國金融服務體係。”廣西壯族自治區金融工作辦公室副主任姚松濤説。２０１３年底，中國啟動雲南、廣西沿邊金融綜合改革試驗區建設，目的正是推動面向東盟的開放開發，探索跨境金融改革創新。

　　與會的一位柬埔寨官員表示，東盟國家期望“２１海上絲綢之路”建設進一步促進全球貿易和投資的透明性、公平性，提高全球資源配置的效率。

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責任編輯： 劉瓊