墨西哥財政和公共信貸部1月30日發布公告，由于國際油價大跌導致政府收入銳減，墨西哥政府決定無限期暫停首都墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項目。
墨西哥城至克雷塔羅高鐵全長210公里，是墨西哥乃至美洲地區首條時速300公里的高鐵。2014年11月3日，墨交通和運輸部宣布由中國鐵建牽頭的聯合體中標這一項目，但這一被譽為中國高鐵出海“第一單”的高鐵項目，3天後又被墨方宣布取消中標並將重新招標。
墨西哥交通和運輸部1月23日表示，已經有包括中國公司在內的五家企業有意參與墨西哥高鐵項目新一輪招標。新一輪招標最終結果原定7月31日公布。分析人士稱，墨政府最新表態意味著一波三折的高鐵項目可能徹底黃了。
“無限期暫停”措詞引關注
墨西哥方面1月30日宣布“無限期”擱置墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，稱這是因為墨西哥因石油價格下跌而財政受到影響。墨西哥財政部長路易斯·比德加賴當天在新聞發布會上説，由于國際油價下跌影響國家財政，政府決定削減基礎設施建設預算，並且將為此採取一係列措施。
按美聯社的説法，墨西哥預算的約三分之一來自石油收入。
墨西哥財政和公共信貸部長路易斯·比德加賴當天説，鑒于高鐵項目對國家公共財政的影響以及墨西哥在下一個財政年度的公共開支壓力，“我們決定……無限期暫停墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項目”。這一措詞令各方關注。
比德加賴説，墨西哥政府2015年將削減公共開支85億美元，相當于國內生産總值的0.7％，以抵消油價下跌所帶來的損失。比德加賴説，除叫停墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，政府還決定取消墨西哥東南部尤卡坦半島的一個客運鐵路建設項目。這一項目還沒有啟動招標。
不過，比德加賴確認，這次預算削減不會影響首都墨西哥城的新機場修建計劃。
中方中標企業目前尚未作出回應
墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目原本有望成為墨西哥首條時速300公里的高速鐵路。2014年11月3日，墨方宣布由中國鐵建牽頭的聯合體中標這一項目。不過，由于外界質疑和墨西哥國內壓力，墨方3天後宣布取消中標並將重新招標。
今年1月14日，墨西哥政府公布了預招標文件，原定1月29日公布正式招標文件，但由于要在文件中納入各方意見而推遲了文件發布日期，沒想到30日突然宣布擱置這一項目。
墨方先前確認，有包括中國公司在內的5家企業有意參與高鐵項目新一輪招標。多名消息人士解讀，由于中國高鐵技術過硬且有價格優勢，再加上中方企業融資渠道廣泛且能得到來自墨西哥政商各界支援，中方企業原本再次中標的可能性不小。
墨高鐵項目歷經反覆。記者就墨方最新決定聯繫中國鐵建當地辦事處，尚未得到回應。
