新華社海牙１０月１３日電（記者劉芳）荷蘭科研機構近期向政府提交評估報告，建議政府啟動“管道高鐵”創新計劃，籌集資金在荷蘭修建一條３公里長的測試管道。

　　“管道高鐵”是利用磁懸浮技術讓運輸艙懸浮在被抽成真空的管道中，從而實現在低能量驅動下高速前進的一種交通運輸模式。理想狀態下，運輸艙在真空管道內的時速可超過１０００公里。

　　美國“超回路１號”公司與荷蘭哈爾特公司曾表達過想在荷蘭修建測試管道的意願。應荷蘭基礎設施與環境部要求，荷蘭應用科學研究組織等４家機構專家于２０１６年底開始評估荷蘭政府是否應投資“管道高鐵”測試設施。

　　評估報告指出，“管道高鐵”具有超高速、低能耗、低污染等優點，發展前景良好；而修建測試設施不僅有助提升荷蘭科研創新能力，還可吸聚業內領先企業和投資、獲得先動優勢並帶動就業。因此，建議荷蘭政府啟動相關創新計劃，資助修建測試管道。

　　綜合考量美荷兩家公司需求，報告建議先建一條３公里長的測試管道。根據初步設想，這條管道直徑３米，管壁由２０毫米厚鋼板制成，地面支柱間距３０米；頭尾兩段是單管，中段先岔開成雙管、後又匯合，運輸艙可在岔道處加減速；管道內可同時安裝這兩家公司各自的磁懸浮和推進係統。

　　在２０處選址方案中，報告推薦荷蘭弗萊福蘭省鄰近萊利斯塔德小型機場的一處農用地。如在首都阿姆斯特丹史基浦機場、萊利斯塔德機場之間建高鐵，這片地剛好在最合理路線的必經之路上。報告説，待“管道高鐵”測試成功，已有的３公里管道可擴建至５７公里，連接兩個機場，並投入商業運營。

　　報告預估，３公里測試管道建設需投資１.１９億歐元，運輸艙由進場測試的公司自備。５７公里商業運營“管道高鐵”的管道建設投資預計將增加２０倍。

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