7月25日，比賽進行到了門源到互助的賽段。比賽到了第八賽段後，各國選手已經非常疲勞，但是當天的比賽卻非常激烈。本指望在本賽段拿到好成績的青海天佑德隊，因為有4名隊員中途摔倒而遺憾地失去了積分上臺階的好機會。4名隊員的摔倒令很多關注他們的粉絲們揪心，但是令人感動的是，通過年輕隊員們的拼力彌補，青海天佑德隊團體排名依舊排在第九位。
經過24日距離最長和海拔最高賽段的比賽後，繼續有選手退出比賽，到25日時參加比賽的運動員只剩102名。當天的比賽從門源開始不久，比賽就進入了你追我趕的激烈角逐局面。整個大集團緊緊地“粘”在一起，誰也不肯相讓，並很快就將騎行速度提升到了每小時50多公裏。騎行了一段距離後，香港隊的幾名隊員企圖衝出大集團，但很快就被大集團“抓”回。經過一番追逐，最終有5名來自伊朗和烏克蘭的選手突出大集團，再一次表現出強隊實力。5名領騎者開始發力，不斷將距離拉大。但是大集團緊追不舍，始終將差距保持在2分鐘左右。賽程過大半時，大集團開始發力追趕領騎者，距離不斷縮短，終于在112公裏處將5名領騎者吞沒。
每年比賽車隊進入互助北山十二盤時，這裏便聚集了大量的觀眾，因此這段的比賽是非常熱鬧和具有觀賞性的。當天，比賽車隊騎行到十二盤時，比賽也隨之進入了高潮。剛剛抱成一團的大集團中，又有5名領騎者突圍出來，其中就有黃色領騎衫米安德烈和綠色領騎衫歐哈德及他們的隊友葛爾德。幾名領騎者在爬坡過程中也逐漸拉開了差距，前面是21號葛爾德和27號米安德烈，後面是81號拉德斯拉夫和143號馬哈裏克·米蒂加。隨後，21號和27號選手後面的追趕者隊伍又變成了72號尼克拉斯·阿克賽森、馬哈裏克·米蒂加和147號克尖·約裏，他們的後面又形成了一個小的追趕集團。翻越了當天的1級爬坡點後，整個比賽車隊開始向終點衝刺。在衝向終點時，整個比賽車隊分成了五六個小集團，經過拼力彌補，青海天佑德隊的隊員出現在了第三、四集團。
比賽最後，21號葛爾德奪得了本賽段冠軍，黃色領騎衫、亞洲最佳依舊被米安德烈包攬，圓點衫和綠色領騎衫分別被葛爾德和拉德斯拉夫穿走。
本賽段開始前記者了解到，一路表現突出的青海天佑德隊計劃在本賽段上通過大家的掩護讓馬海軍突出，奪取好的成績，但是令人遺憾的是，共有4名隊員在比賽途中摔倒，導致整個比賽戰術計劃失敗，未能再次給家鄉人民一個驚喜。(來源：西寧晚報
作者:葛文榮)
