據《聯合早報》網站2月20日報道，新加坡與吉隆坡之間擬議興建的高速鐵路不僅將“全面改變”新馬人民的互動，預料也會衝擊往返新隆的航空及長途巴士服務，有快車業者甚至感嘆只能“坐以待斃”。有分析師則估計，提供全面服務的航空公司如新加坡航空公司到時可能得被迫撤出這個市場。

　　自2008年底新隆航空服務全面開放後，經營新馬長途巴士服務的業者首當其衝，客流量普遍減少一兩成。受訪的業者估計，一旦新隆高鐵在2020年建成，預料將雪上加霜，生意恐怕會進一步銳減超過50％。

　　從新加坡搭乘長途巴士到吉隆坡需約五個小時，日後乘高鐵往返兩個城市只需90分鐘，受訪快車業者擔心，以後更多人選擇乘高鐵北上吉隆坡，到時勢必流失更多顧客。

　　星運旅游執行董事葉礎升説，高鐵的衝擊相信會比廉價航空開啟新隆航線對快車業者的影響更大，但具體影響到底有多大，則要視高鐵的票價和班次而定。

　　目前，新隆快車服務收費平均每趟介於28元至35元，豪華巴士則收費約五六十元。

　　葉礎升還説：“高鐵票價相信不會便宜，估計最少要賣80元至100元，但它較便捷省時，長遠對我們的生意肯定會有影響，高鐵班次越多，影響就越大。如果一天只跑幾趟，我們還有喘息的空間。”

　　伍星旅游董事總經理林清泉説：“根據其他國家的經驗，高鐵開通肯定會對快車需求有所影響，但這是七年後的事情，現在談具體會有怎樣的影響，還言之過早。”

　　在他看來，快車業者可根據高鐵路線進行變通。“快車能開到的地方，高鐵不一定能到達，例如我們可以開到吉隆坡附近的地方如麻坡、雲頂和馬六甲等，或提供包含高鐵車票在內的配套等，方便乘客從吉隆坡續程到其他地方。”

　　新隆航班料將銳減

　　快車業者也估計，高鐵對經營新隆航線的航空公司衝擊應該會更大。