重新調整收費站點布局，擬取消同一線路上重復設置的收費站點。記者昨日從有關部門獲悉，我省巢湖、馬鞍山、滁州、蕪湖四城市，醞釀盡快與南京聯合設置主幹道收費站。

    同一線路上不設置重復收費站

    在不久前結束的南京都市圈交通論壇上，談到蕪湖前往南京收費站點過多的情況，蕪湖市交通局有關負責人說，蕪湖到南京祿口機場，沿途要經過蕪馬高速、寧馬高速、繞城高速、機場高速等多個收費站，其中最近的兩個收費站相隔僅數百米。

    南京、巢湖、馬鞍山、滁州、蕪湖、揚州、鎮江、淮安8市的交通局簽署框架協議，“十一五”期間，將對8個市之間所有的公路收費站進行“精簡”式整合，市域內公路收費站全部外移，而跨區域同一公路原則上將只設一個收費站。

    線路合並後高速收費大幅減少

    南京市交通局有關人員也介紹，南京和其他省市將共同推動在寧馬高速公路、寧滁快速通道、205國道寧蕪公路，以及江蘇省341省道和安徽省314省道在省界合設收費站，其他線路原則上同方向也只設一個收費站，合並後的具體收費標準將比原先的總費用少很多。

    在此次論壇上還傳出消息，寧巢高速公路規劃前期工作今年啟動，將盡快確定路線走向，馬鞍山長江大橋、溧水至馬鞍山高速公路力爭2012年同步建成通車；馬蕪公路、馬鞍山東環路高速化改造力爭2010年建成通車。 （本報記者）