合肥西站正在“精裝修” 部分高鐵也將停靠
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主體已經成型的合肥西站
“合肥西站”站標醒目，站房主體結構封頂，內部裝修正在進行，繼合肥南站上月開通運營後，改造中的合肥西站也有了新進展。記者昨日從施工現場獲悉，合肥西站站房裝修工程預計春節前可完工，明年5月進入試運營，6月底或7月大家就可以去西站坐火車了。
西站正在“精裝修”
記者昨日來到省城翡翠路與望江路交口西南側，合肥火車西站改造工程和站前廣場工程正在火熱進行。其中站前廣場處正在深挖土方，為鋪設管道做準備。與合肥南站的立體廣場不同，西站廣場就是地面式，佔地面積約2.3萬平方米，包括景觀廣場及附屬綠化、公交樞紐站、社會車輛停車場、翡翠路人行天橋等。
相比較，站房工程進度要快些。記者看到，南移重建的站房主體結構封頂，頂端的“合肥西站”站標十分醒目，站房大門也雛形顯現，外部的腳手架正在陸續拆除，安裝好的玻璃幕墻漸露“真容”。目前，已進入內部精裝修階段，候車大廳內大理石瓷磚鋪設近半。“現在連續晴天對施工來説還是很好的。”在西站負責智控設備安裝的楊文章説。
明年5月或試運營
“整個站房裝修工作預計明年2月結束，春節後再進行一些調整、驗收等，預計5月起試運行，6月底或7月正式啟用。”中鐵四局合福鐵路項目部有關人士這樣告訴記者。
跟合肥火車站、合肥南站相比，合肥西站規模比較小，站房面積6000平方米，設一個候車大廳、一個到達廳以及售票廳與辦公房等，除了部分辦公用房在夾層2樓，旅客的購票、候車、乘車等幾乎都在地面一層。
據悉，火車西站從去年4月23日起停辦客運業務，開始實施改造工程。改造後的站場分寧西場和合福場，新鋪正線4條、到發線4條。“到發線是車站列車停靠的區域，4條到發線意味著西站的停靠列車並不會特別多。”據介紹，改造後的合肥西站明年啟用後，將作為合福高鐵的中間停靠站以及普速鐵路合九、寧西線的經過站，會有京福線的部分高鐵列車以及寧西線、合九線的普速列車停靠。（記者趙秀娟/文 卓也/攝）（來源：安徽商報）
