馬鞍山天順港“牽手結盟”宜賓南京唐山港

    4月10日，“宜賓—南京—唐山(環渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線在南京開通，作為南京區域港口群中的一員，馬鞍山天順港與南京港、宜賓港、唐山港、合肥港、淮安港簽署《戰略合作協議》，由此拉開戰略合作的大幕。

    據了解，協議明確了合作各方在物流發展規劃、班輪航線開辟、跨區域業務對接等方面的具體合作目標和分工；制定了信息資源共享、靠泊和裝卸船優先、港口費用互惠、宣傳推薦共進的多邊互惠政策；確立了共建聯絡小組定期聯絡溝通的合作機制。

    “在簽約之前，馬鞍山港發往長江上遊港口的物流集裝箱程度不高。宜賓港和南京港簽署戰略合作協議後，我們想利用南京港這個長江下遊航運中心平臺，讓天順港與長江上遊的貨源對接起來，進一步提高天順港碼頭的貨運集裝箱量，同時為當地客戶降低物流成本作出一定的努力。”馬鞍山天順港口有限責任公司總經理季軍告訴記者，馬鞍山港與南京港之間有一條內貿航線，但目前航線上只有進口業務；簽署協議後，天順港將利用南京港豐富的航班密度和港口功能，把馬鞍山港到北方營口港、唐山港等地的內貿出口業務拓展起來，使馬鞍山天順港周邊的貨物通過水運運輸到南京龍潭港，再運輸到日本、韓國等地。

    作為戰略合作協議中的重要舉措，“宜賓—南京—唐山(環渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線的正式開通，為西部地區、中部地區和環渤海灣東北地區、乃至東北亞地區串起一條通江達海的水路運輸新紐帶，通過各港口的統籌協調，配合鐵水聯運、公水聯運係統化運營，將為“北糧南運”、“西煤東運”等規模化運輸打開新通道，能有效提高綜合運輸的物流鏈管理服務水平，最大限度降低大宗物資往來的成本。“簽訂協議也能夠在一定程度上提高馬鞍山天順港在長江上遊和東北亞等地的影響度。”季軍稱，“目前天順港的貨物類型是山鷹的廢紙箱，出去以空箱為主，下一步我們目標是將‘空箱’變‘重箱’，帶動本地更多的散戶通過集裝箱運輸‘走出去’，降低本地物流成本，節約港口資源，完善港口功能。”(皖江在線)