S367馬鞍山段（北部通道）正式開建

    12月20日，S367馬鞍山段（北部通道）改建項目正式啟動。路線全長46.419公裏，總投資約6.27億元，項目建設工期2年，計劃2015年底動工建設，2017年底完工。

    “今天破土動工的是S367馬鞍山段上的駟馬河大橋，也是整個項目重要的節點工程。”市公路局局長陳衛東介紹，S367馬鞍山段（北部通道）是馬鞍山北部區域重要的等級公路，該項目橫跨含山、和縣，是和縣北部重要的過境通道，項目的建設將為含山、和縣旅遊事業的發展起到帶動作用，是構建和縣、含山北部休閒旅遊度假帶，打造香泉、石楊休閒旅遊板塊的重要基礎設施建設項目，對帶動和縣猿人遺址、雞籠山景區、香泉度假區、昭關風景區發展具有重要的意義，同時也將進一步完善和提升馬鞍山北部區域的路網結構。

    “此次我們是在原來的基礎上局部進行優化，部分道路進行改線。”S367馬鞍山段（北部通道）改建工程01標項目經理王文全稱，目前正在進行駟馬河大橋的樁基工作。 “駟馬河大橋全長648米，共17跨，中跨80米，邊跨45米，引橋跨度30米，整個橋體的基礎部分約在明年4、5月完成，明年底實現大橋合龍。”

    據了解，該項目起于 X302 蘇皖交接處，經駟馬河、石楊鎮、善後鎮、昭關鎮，終于仙蹤鎮南側接S226處，路線全長46.419公裏，其中和縣境內37.312公裏，含山縣境內9.107公裏。全線按雙向兩車道二級公路標準設計，設計速度60公裏/小時，路基寬度12米,路面寬10.5米。全線共設置大橋1座，中小橋10座，涵洞212道,養護工區1處。 “S367馬鞍山段往東連接規劃的G312南京段國道，往西連接S226。”陳衛東介紹，“S367馬鞍山段修好後，從石楊鎮到含山約半小時，比原來提速了一倍。”（記者 張令琪 通訊員 張超穎 王琳）