據安徽商報消息，“車販子將公共停車位當成自家的路邊攤，待售的二手車一佔車位就是大半年。”連日來，在合肥長春街上班的趙先生向記者反映，該街五六百米長的道路兩側，多個公共停車位被二手車長期霸佔，有的車子貼著出售標簽，一年半載“未挪窩”。連日來，記者在合肥多個路段探訪發現，不少二手車長期霸佔免費公共停車位，附近市民頗多怨言。
[反映]免費車位被二手車長期“霸佔”
“長春街原本停車很方便，五六百米的道路兩邊，劃了上百個免費停車位，但現在每天上班卻為找停車位勞心費神。”趙先生無奈地説，路邊不少免費停車位被二手車長期佔據。
無獨有偶，家住瑤海區安徽國際汽車城附近的朱女士也同樣抱怨，道路兩側的免費公共停車位，長期被一些破舊的二手車佔據，“有的車一停就是一年半載，車主就在旁邊，不時向過往市民兜售二手車。”朱女士説，附近市民想找個停車位越來越難。
[探訪]每隔三五輛就有疑似“僵屍車”
天津路與長春街是兩條交叉的主幹道，周邊有多家汽車4S店和二手車交易市場。1月1日，記者從繁華大道駛入天津路，記者看到三四百米長的天津路兩側免費公共停車位，幾乎全被機動車佔據。每隔三五輛車，就有一輛挂著“出售”、“轉讓”、“收車”標簽的破舊二手車。“這些車有的是我的，有的是其他車販的，我們把二手車停在這裏可不是一天兩天了，反正不用掏停車費。”一個二手車販子説。
長春街上的情況也相似，路邊二手車很多。記者通過一輛停在公共停車位上的破舊現代轎車上的信息，聯係上二手車販胡先生。“這車停在那裏已經快五個月了，車況你一目了然，如果誠心想買，咱們約個時間，價格好談。”對方説。
“路邊攤”的舊車賣掉才“挪窩”
在安徽國際汽車城，公共停車位被佔的現象也很嚴重。1日，記者來到汽車城附近的流溝寺路，這裏有多家二手車交易市場，市場外圍的道路兩側，貼標待售的二手車很常見，且多數佔據著路邊的免費公共停車位。“我記不得什麼時候佔的這個位置了，現在免費車位難找，我不賣掉車，上哪再去找位置？”該路中段，一名二手車賣家告訴記者，“我的這輛二手現代伊蘭特，是去年中期從蕪湖‘淘’來的。”
車販“打遊擊” 二手車霸位回潮
1日上午，記者來到十裏店路上的一家二手車交易市場，周邊路段兩側的公共車位停滿了各種車輛，不少車身上寫著“此車出售”或“低價轉讓”的牌子。記者在此逗留一小時內，看到不時有人過來看車、現場詢價，既影響市容，又堵塞交通。
該路段多戶商家稱，這裏二手車長期扎堆免費停車位的現象，從幾年前就開始了。“社居委和交警部門也做過工作，但成效不大。”
此前，據轄區交警部門介紹，為了使這些臨時性停車位真正發揮它的公共性，交警部門在此設定了禁停時間，但一些二手車車主常常和交警“打遊擊”，監管效果一直不明顯。
[應對]接“僵屍車”舉報 交警將依法拖離
北京盈科(合肥)律師事務所律師孫承龍認為，根據我國《道路交通安全法》規定，未經許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。而我國《二手車流通管理辦法》也規定，二手車交易應當在二手車交易市場進行。孫承龍還説，“這些免費的停車位屬于典型的公共資源，一些人為了方便自己的經營行為，將它長期佔用，已經違背了它的公共屬性。”
當日，記者將探訪的情況反映給合肥交警部門。合肥交警部門稱，市民如果有證據證明所停車輛為“僵屍車”，可積極舉報，交警部門將依法拖離。 (實習生 吳夢君 記者 吳洋)
