馬鞍山長江大橋。
站在長三角 放眼全世界
全面融入長三角，深度融入南京都市圈、合肥都市圈，主動參與“一帶一路”和長江經濟帶建設，對歐合作深入推進，港口吞吐量突破億噸大關、“以港興市”邁出新步伐……激活一條江，帶動一座城。從2011年的不足10億美元到2016年的超20億美元，馬鞍山市實際利用外商直接投資的數字印證著這座城市的發展歷程。2017年前11個月，該市實現進出口32.7億美元，外貿運量累計達到1586.99萬噸，排名全省第一位，實際利用外商直接投資21.6億美元，超過2016年總額。
以港興市輻射廣。馬鞍山以港口發展臨港經濟，構築外向型産業體係，通過港口、航道幹支聯動，最終達到通江達海。目前鄭蒲港已成為長江“水水轉運”節點港，初步實現江海聯運的樞紐港地位，有力促進長江內陸省份實現直接進出口。
開放平臺是開放型經濟的門戶。近年來，處在轉型期的馬鞍山充分發揮交通區位優勢和口岸資源優勢，在“一區一港多口岸”（即綜合保稅區、一類對外開放港口和肉類、糧食進口指定口岸）三大平臺建設上均取得突破性進展，喜獲“國際通行證”和對外開放“金字招牌”。
為撬動經濟發展新引擎，該市不斷加大招商力度，為經濟發展和産業轉型升級引入源頭活水。通過以商招商、基金招商、協會招商、標準化廠房招商等創新方式，圍繞主導産業和産業鏈，完善産業地圖，制定專項招商方案，拉長做深産業鏈。同時，強化以港招商，大力招引符合長江經濟帶産業政策的新型環保臨港産業項目，推進港口資源整合，加快現有港口企業內部改革，加快上市步伐，研究制定新的扶持政策，進一步激發市場活力。僅去年1月-11月，全市臨港産業新簽約項目達到54個，總投資62.2億元人民幣。其中億元以上項目27個，5億元以上項目2個。臨港産業新開工項目32個，總投資83.1億元。
等高對接融合深。作為長三角成員，馬鞍山從地緣相近、人緣相親到全面對接、深度融合，該市作為安徽全面融入長三角的 “橋頭堡”、東向發展的“東大門”，始終以開放的姿態逐夢“融合之路”。融入長三角，最先行動的是交通。從現有路網來看，該市已實現“多條大路通南京”，從規劃藍圖來看，快速通道還將更加豐富，寧馬軌道交通對接等多項工程正穩步推進，一張規模化的“一體化交通網”初步形成。全面融入長三角，産業合作是重頭戲，其中以寧馬合作最為深入。僅“十二五”期間，南京企業在馬投資的項目達350多個，投資總額超過400億元，馬鞍山企業在南京投資的項目達300多個、投資額近200億元。立足現有産業基礎，該市強化錯位競爭、互補發展，構建與長三角配套融合的現代産業體係。積極整合全市開發園區，做大做強招商承載平臺，承接南京、上海、北京、武漢等都市圈産業轉移，促進産業合理布局，推動産業集聚發展。以公共服務共建共享，提升群眾幸福感。近年來，馬鞍山在科技、文化、旅遊、教育、衛生、社保等多個領域與南京市展開全面合作，如啟動寧馬兩市市民卡，建立馬鞍山與南京、合肥“三名工作室”交流合作機制，簽訂寧馬教育合作協議，在醫療衛生方面重點建立雙向轉診、人才培養、繼續教育、業務交流等機制，建立綠色通道，在文旅方面積極開展文化旅遊節慶活動和文藝演出合作交流，擴大在“寧鎮揚馬”都市圈的影響力和吸引力。
對外開放活力足。作為全省開放的 “橋頭堡”，該市始終堅持兩眼向外，努力構建面向國際國內開放的新格局。 2017年5月，馬鞍山歐洲投資企業聯盟成立，“對歐合作”戰略高度進一步提升。為推動對歐合作進程，該市全面啟動中歐産業合作園建設，加快推進歐洲項目引進、運營機制完善、園區功能配套、公共服務提升等工作，打造對歐合作的重要平臺。同時與意大利維羅納華人商會、德國中國商會、英中貿易協會等機構建立長期合作機制，成立了駐德國經貿聯絡處，與中國歐盟商會、中國歐洲經濟技術合作協會結下友誼，逐步構建與歐洲經貿交流合作的新通道。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，越來越多的企業正主動爭取發展開放型經濟的紅利，瞄準海外市場投資興業。
開放，是擁抱機遇的胸懷，是揚帆遠徵的動力。號角吹響，徵鼓雷動。未來，一個更加現代化的馬鞍山市將呈現在大眾面前。
馬鋼集團。
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