泛舟長江，日前剛剛竣工的蕪湖長江公路二橋遠遠望去猶如兩張揚起的“巨帆”，極具美感，格外醒目。這座長江上第一座雙分肢柱式塔斜拉橋不僅凝聚了眾多建設者的心血，同時也凝聚了馬鋼銷售公司重點工程部四年的酸甜苦辣。在過去的四年裏，馬鋼為該項目供應鋼材達20萬噸。
蕪湖長江二橋項目全長56公裏，由跨江主橋、引橋、南岸接線和北岸接線四部分組成，于2013年6月28日正式開工建設，總工期4年，不僅是安徽省“四縱八橫”高速公路網“縱二”的重要部分，同時也是國家高速路網徐州至福州高速公路的跨江通道，具有極為重要的交通戰略意義。
重要的工程，離不開高品質建築用鋼的有力支撐。作為安徽省最大的鋼鐵企業，對市場信息“嗅覺”敏銳的馬鋼人在獲悉項目即將啟動的消息之後，快速行動起來。在項目啟動初期，銷售公司重點工程部積極與該項目的業主單位安徽省交通控股集團進行了充分的溝通與交流，並積極參與項目的前期工作。馬鋼高度重視這個家門口的大項目，在各方面積極配合、滿足安徽省交通控股集團的需求。憑借著良好的市場口碑和真誠的合作態度，馬鋼在2013年一舉成功競標，獲得了該項目的供貨權。
蕪湖長江二橋的工程量巨大，供貨周期長，且由安徽省交通控股集團三家子公司分別負責各自的項目段，這些也為雙方的合作帶來了不小的挑戰。在四年合作過程中，鋼材價格經歷了多輪次的起起落落，然而不管市場如何變化，本著契約精神和深厚情誼，馬鋼研産銷係統高效聯動、緊密配合，始終確保鋼材供給滿足工程需求。負責該項目的相關人員主動放棄休息日，只要客戶有需要，總是第一時間趕赴現場解決問題，全力維護馬鋼的品牌形象，確保工程高效穩步推進。
一橋飛架南北，天塹變通途。四年的堅守、四年的付出，馬鋼和業主單位精誠合作，圓滿完成了該項目，在八百裏皖江上鑄就了精品工程，實現了馬鋼品牌建設和社會效益的雙豐收。（張泓 高用輝）
