此次大部制改革，鐵道部未並入交通部，對此，昨日（12日）上午，浙江團審議現場，鐵道部副部長陸東福接受媒體採訪時表示，未來5年正是中國鐵路的大發展時期，保留鐵道部有利于集中資源優勢、體制優勢、行政優勢，加快鐵路綜合信息網的建設。

    “基礎性、功能性、公益性，這是鐵路的三大特性”，陸東福說，與發達國家相比，目前中國鐵路路網資源供不應求，未來5年，鐵路建設步驟很快。而且，建設標準越來越高，建設過程還涉及徵地、拆遷等問題，“一方面要控制鐵路建設成本，另一方面還要保障拆遷居民的利益”。基于以上原因，保留鐵道部可有效推進鐵路建設。

    全國人大代表、北京市鐵路局黨組書記羅金保也表示，鐵道部未合到交通運輸部，是因為鐵路正處在建設發展時期，運力矛盾還特別尖銳。目前，鐵路建設非常重要，還不到合入交通運輸部的時候。

    陸東福表示，保留鐵道部並不會影響“各種交通工具統一協調發展”。此前，國家有關部門已制定出臺《中長期綜合交通網規劃》，鐵道路將按該規劃協調相關事宜。（記者 王姝）