5月5日，上海發生一輛公交車爆燃事件，由于車窗打不開，乘客來不及逃生，3名市民喪生。這一消息，也引起合肥市民對公交車安全問題的極大關注。
據了解，密閉效果比較好的客車上普遍配有“逃生錘”，供危險情況下乘客砸窗逃生。昨日，記者乘坐合肥多條線路的空調公交車，發現大多數公交車上都配備了逃生錘，但少量公交車上並沒配備該設備。
密閉公交大多配備
昨天下午2時20分，記者在博物館乘上一輛901路公交車。在車上記者見到車內都配有逃生錘，錘子上方還有“在發生緊急情況時，用逃生錘砸碎玻璃”的使用說明。據該車司機介紹，這是一種能防盜的逃生錘。這種新式報警逃生錘裝有3個紐扣電池，裏面有一塊芯片，一旦把逃生錘拿起來，錘子脫離了卡座，就會發出刺耳的警報聲。這樣一來，在正常情況下，如果錘子報警的話就證明有人“動”它，因而這種錘子還可以防盜。
另外，司機介紹該車內部還配有安全頂窗，當發生緊急情況時，可以通過打開把手，把窗推開，乘客也可以從車頂逃離。隨後，記者在一輛BRT2號線的公交車，看見該車也配備了逃生錘。
救命錘也遭黑手
昨天下午4時15分，記者在市政務辦公區又乘上一輛166路空調公交車，發現在該車5個放置逃生錘的卡座上都沒配備小錘。車上中間和尾部有4個小窗，雖然車窗戶能打開，但每扇窗戶都只有一個人的肩膀那麼寬。
乘坐該公交車的陳小姐說，公交車的窗戶只能打開半扇，另半扇被固定住，而且由于窗戶都是1.5米左右的高度，一旦發生緊急情況，老人和孩子是很難通過窗戶爬得出車體。
為什麼現在公交車上只見卡座，卻不見“救命錘”？公交司機介紹，這些新車剛上路時，都配有“救命錘”，但沒過多久，錘子就丟失了。公司曾補配過一兩次，但屢配屢丟。由于怕被盜，錘子都被收到工具箱內了。
記者又對合肥各車站的部分空調班車進行探訪，發現在這些車上大部分都沒有配備逃生錘。（向賢峰）
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