早高峰超強運行線路將達13條
2020-04-21 08:34:19 來源: 北京日報
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  記者昨天從北京地鐵公司了解到,自4月22日起,地鐵10號線將在工作日早高峰時段採取超常超強列車運行方式,線路最小運行間隔由2分縮至1分45秒,最大運力增加14.3%。

  北京地鐵公司介紹,為進一步做好疫情防控期間地鐵運營保障工作,更好地應對客流增長,降低列車擁擠情況,提高乘客乘車舒適度和安全性,北京地鐵根據疫情防控形勢以及復工復産客流增長情況,根據不同線路的客流特徵和乘客出行需求,通過多交路套跑、區間車、大站快車等多種運行方式靈活組合,分別制定出適用于不同線路的定制版超常超強運行保障方案。自3月24日起,已分四批在昌平線、八通線、5號線、6號線、13號線、15號線、8號線、9號線、亦莊線、房山線、1號線、7號線等12條線路實施超常超強列車運行方式,乘客乘車舒適感明顯提升。

  本周三起,10號線也加入超常超強列車運行行列,最小運行間隔由2分縮至1分45秒。10號線將採取從車輛段加車措施,加密車次,提高運力,工作日早高峰列車最小運行間隔由2分縮短至1分45秒,最大運力增加14.3%;工作日晚高峰列車最小間隔不變,仍為2分間隔。需要特別提醒的是,工作日早高峰10號線外環在成壽寺站有3列始發空車開往巴溝方向,發車時刻分別為7:58、8:18、8:38;工作日晚高峰列車最小間隔不變,仍為2分鐘間隔。

  隨著10號採取超常超強列車運行方式,北京地鐵公司已實現10條線路(1號線、2號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、昌平線、八通線)跑進2分間隔。其中,1號線、5號線、9號線、10號線4條線路最小運行間隔達到1分45秒。(記者 李博)

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【糾錯】 責任編輯: 馮光明
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