只標公裏數 缺少標志物
“本來想試試新鮮事物，可是這數字地圖用起來實在讓人有點犯暈。”市民趙女士感慨道。節日休假期間，很多市民計劃自駕出行，“網絡數字地圖”的查詢量因此大增，不過，類似趙女士這樣對數字地圖的“服務”表示不滿意的市民並非少數。
比起傳統的地圖，數字地圖可以讓使用者查詢任意兩地間的行車路線，因此很多司機找路時會選擇數字地圖。但近日多位駕駛員致電記者表示，目前大部分數字地圖只在行車路線上標注“公裏數”，卻缺少標志性建築，讓司機用起來很犯暈，實用性也大打折扣。
記者按照趙女士的反映體驗了一把數字地圖。在首都之窗數字地圖頁面，查詢從“北京站”到昌平“鳳山溫泉度假村”的自駕行車路線，立即得到如下指引:一從北京站出發，沿北京站東街行駛738米；二向前沿朝陽門北大街行駛1公裏；三向前沿安定門東大街行駛2公裏；四向前沿安定門西大街行駛1公裏；伍向前沿德勝門外大街行駛1公裏；六向前沿八達嶺高速行駛29公裏；七右轉沿府學路行駛2公裏；八右轉沿水庫路行駛2公裏；九右轉行駛2公裏，到達終點鳳山溫泉度假村。
一旁的趙女士哭笑不得:“不是所有車輛都配備GPS，一般駕駛員在確定轉向路口時都以某某橋或某某路口做參照，或者找一地標建築，很少有人按照行駛了多少公裏來確定轉向。道路上出口很多，有的只相差幾百米，照著這個地圖，根本沒法確定我應該在哪個路口拐彎嘛。”
記者進一步調查發現這個問題在眾多網站的數字地圖中普遍存在。
在搜索網站谷歌上查詢數字地圖“西直門到元大都公園”行車路線時，地圖顯示:一進入高梁橋東巷向西北0.6公裏；二右轉進入交大東路向北1.6公裏；三右轉進入學院南路向東0.7公裏；四左轉進入西土城路輔路向北1公裏；伍右轉進入北三環西路輔路向東307米；六靠左進入北三環中路向東3.2公裏；七靠右進入安華橋向東南25米；八靠左進入北三環中路輔路向東0.6公裏；九靠右進入安貞橋向東274米；十進入環島；⑾進入安定路向北454米。按照這份地圖給出的行車路線，記者驅車實地“感受”了一番，發現數字地圖確實令人“犯暈”。尤其是在環路上時，地圖只標注出“北三環中路”、“北三環西路輔路”等地名，但由于環路上很少出現目前路段的標牌，而且“北三環中路”實際要有數公裏長，駕駛者在實際駕駛中很難確定自己的準確方位。此外，精確到米的行車路線看似精準，駕駛者在實際駕駛時很難每走一段就把裏程表歸零重新計算裏程，所以很容易錯過道路出口。因此，若駕駛沒有安裝車載GPS(全球定位係統)的汽車，即使查詢了電子地圖，不認路的司機想要順利達到目的地也是十分困難。
“實際上，我們日常問路、指路的時候都會說一些地標性建築，比如說‘從東方新天地右拐’、‘從國貿往北’等等，數字地圖能不能也考慮做成這樣？”很多反映問題的駕駛員都這樣建議，數字地圖在標示路線時除了標出公裏數和道路名稱之外，還可以加上一些沿途的標志性建築，尤其轉彎的路口一定應給出名稱，這樣駕駛員才可以更加方便地使用數字地圖。
隨後，記者致電北京圖為先科技有限公司的服務部門詢問數字地圖上沒有標明地標的原因，出于商業保密，負責人並未透露電子地圖的制作過程，但他們表示將會在這方面作進一步的改進。(記者楊汛 實習生顏菊馨)
(責任編輯：耿博文)
