結束與親人的節日團聚，又踏上務工創業的路途。2018年春運進入下半程，持續的客流高峰還在不斷顯現。截至2月27日17時，重慶火車站已發售火車票480多萬張，發送旅客418萬余人次，前往華南、華東的一列列火車載滿了“追夢人”。

　　我們轉身回望來路，曾經的前胸貼後背、空氣中夾雜著汗臭和方便面味的春運，正慢慢離我們遠去。突然之間我們發現，春運之路不但“走得了”，而且越來越“走得好”。

　　買票

　　“實名制+網絡預售”，一票不再難求

　　27日9時左右，重慶日報記者在重慶西站見到了在廣東肇慶務工的璧山人黃耀明。進站後，他放下行李，熟練地拿出身份證在互聯網自助取票機前操作，很快打印了自己的火車票。20多天前，他用手機給自己訂到了一張重慶西至肇慶東的動車車票。藍色小紙片拿在手中，這位50多歲的漢子感慨連連。

　　對于一個已走了20多年春運路的農民工來説，在擁擠的車廂裏呆上30多個小時，他真沒在乎過。他在乎的是買到一張能讓他如期出行的火車票。他還清楚地記得2007年春運：淩晨3點，菜園壩火車站人聲鼎沸，宛如白晝。售票大廳幾乎每個售票窗口都排了20多米的長隊，排隊的人一個抱著一個不松手，害怕被擠出去，也防止有人插隊進來，就為等早上開窗放票。

　　黃耀明説，那一年他足足排了兩天的隊才從窗口買到了一張珍貴的無座票。

　　“從2010年開始，火車票就逐漸好買了。”黃耀明記得很清楚，2010年春運，鐵路開始試行實名制購票乘車，2011年又推出了電話訂票，從2012年春運開始，網絡訂票全面開啟，購票不再一味地“扎堆”窗口，“不管有票無票，打個訂票熱線或者網上一查就知道了，再不用徹夜排隊幹等、拼體力往窗口前擠了”。

　　今年春運，由于渝貴鐵路的建成投用，重慶往華南的運力瓶頸被打開。記者登錄中國鐵路客服中心網站發現，如果不挑車次和席別，三天內都有前往廣州方向的車票可供旅客購買。受益于火車票實名制、網絡預售、運能大幅提升以及移動互聯網的普及，春運出行逐漸不再一票難求。

　　候車

　　走得安全順利，更要走得溫馨舒適

　　27日10時左右，重慶日報記者在重慶北站南廣場前的“夢想驛站”看到：二三十名旅客聚集在大屏幕前津津有味地看電影，十多名旅客圍著一個插線板充著電玩手機，旁邊還能免費打印彩色照片。“福利”還不止這些，前往浙江杭州務工的墊江人王炳福説，現在條件好了，到了中午還可以憑當日火車票免費領取一份有稀飯包子的簡餐。

　　在王炳福歇腳的地方旁，重慶火車站“夢想驛站‘渝’快出行”的展板上羅列了列車時刻、地鐵換乘、乘車站等提示。鐵路係統的書法愛好者給旅客送春聯和福字，青年志願者為旅客指引方向，幫忙拎包、遞上熱水……

　　乘車

　　列車小天地裏的民生關懷

　　不光是購票和候車，近年來乘坐列車的條件也在大幅改善。高鐵動車不必細説，普速列車的乘車服務也有明顯提升。2月21日、22日，重慶日報記者搭乘上海至重慶北的K1152次普速列車返回重慶。

　　列車運行中，列車員注意隨時對車內環境進行保潔，及時將旅客産生的生活垃圾清理裝運，保持車內清潔。車上自來水、開水24小時供應。車廂與車廂連接處的車門是打開的，為防止列車運行中車門關閉夾傷乘客，車門處均安設了防壓卡、防壓膜，在列車垃圾桶鐵皮邊緣放置了防刮條。車廂廁所隨時保持著幹凈整潔，直排已改成真空集便，廁所保持了無異味無積垢。

　　列車長告訴重慶日報記者，K1152次客流量很大，但車隊要求列車乘務員隨時做好車內保潔和旅客服務工作，特別是廁所，列車運行時隨時保潔，列車終到站後入庫檢修時深度保潔，確保出行環境質量。