新華網重慶3月15日電（韓夢霖）今年春運期間，重慶江北機場日均迎送旅客12.2萬人次，旅客運輸量單日最高峰達到13.5萬人次，安檢壓力十分巨大，如何在春運任務持續增長的背景下提高民航的安全效率和服務品質，一項由中科院重慶研究院研發的機場安檢智能識別係統在今年春運中發揮了“關鍵作用”。

    據中科院重慶研究院智能安全技術研究中心主任石宇介紹，該驗證係統基于中科院重慶研究院與智慧航安（北京）科技有限公司共同研發的智能識別技術，通過讀取身份證登記照與現場持證人員的臉部進行比對驗證，判斷是否為本人。

    “過去，機場安檢工作人員檢查一名旅客，大約需要10秒鐘時間，使用該係統後人均檢查時間約為2秒鐘，大大縮短了核查時間，提高了通行效率。”石宇説。

    由于該係統應用了人工智能技術，不僅快，而且準。工作人員肉眼比對的準確率大概在80%左右，智能識別係統能超過98%，準確率大幅提高。

    據介紹，2016年11月該項係統在江北機場T2航站樓率先進行試用，2017年4月開始大面積使用，目前重慶江北機場T2、T3航站樓國內出發的安全通道已經全部使用了機場安檢智能識別係統。

    據江北機場安全檢查站的工作人員王婷介紹，曾有一名雙胞胎姐妹拿著另外一人的身份證通關，結果被該係統精準識別出來，而這在以往較難發現。

    “在啟用智能識別係統的一年內，江北機場累計查獲233起企圖持用他人證件乘機事件。”王婷介紹。

    此外，除了高效率外，這種安檢方式的體驗感受也比過去略顯尷尬的人工查驗要好上不少。王婷表示，在引入該係統後，旅客在安檢環節的配合程度也有了很大改善。

    截止目前，由中科院重慶研究院與智慧航安聯合研發的人臉識別係統已在上海浦東、廣州白雲、重慶江北等全國61個機場，555條安檢通道成功部署試用，其中年吞吐量3000萬以上的大型機場已覆蓋80%。

    據中科院重慶研究院智能安全技術研究中心主任石宇介紹，未來將繼續在全國重點機場示范推廣智能化安檢係統，推進以人工智能技術促進機場安檢設備行業變革，降低機場的管理成本和運營成本，撬動智慧機場安檢産業鏈。

    “下一步我們將開發機場實現‘無紙化通關’的技術，今後旅客在智慧機場只需出示一次身份證，通過前後端數據關聯，不再需要出示登機牌旅客就能自動通關乘機。”石宇説。（完）