從去年12月開始，九龍坡區楊家坪到渝中區兩路口方向，我市建成了第一條公交優先車道，要求在早晚高峰時間，禁止社會車輛進入，市民反響良好。交巡警總隊統計數據顯示，半年來共查處佔用公交優先道違法行為1680起。而今年將建成100公裏公交優先道。

　　有車輛早高峰佔公交優先道

　　昨天早上8時許，大坪長江二路馬家堡路口，一輛黑色轎車在行駛過程中，突然行至旁邊的公交優先道，硬生生阻礙了後方公交車的正常行駛。現場交巡警見狀，立即攔下該車，將其引導到附近接受處理。“我是被旁邊的車逼的，只能走這邊，不是故意的。”

　　採訪中，大部分佔用公交優先道的駕駛者都表示，自己是因為行駛中出現突發情況，所以走上公交優先道。但據現場視頻來看，不少所謂的突發情況完全可以通過其他方式避讓。

　　當日早高峰，從7時至9時，共有10多輛車佔用了公交優先道，和平時數據相近。交巡警介紹，正常工作日早晚高峰期內，一般都會有10多輛車違法佔道，節假日中車流量較小，一般不會出現違法佔道的情況。

　　違法駕駛員將被處以200元罰款

　　交巡警總隊相關部門負責人稱，早晚高峰時段，楊家坪至兩路口沿線特別是馬家堡附近的公交優先車道上，經常會有一些佔道停車過夜的車輛，這些違法車輛對公交優先道效能的發揮影響最大。

　　記者昨天跟隨交巡警在現場發現，早高峰時段，部分機動車駕駛員為趕時間，選擇“鋌而走險”直接駛入公交優先車道。此外，還有部分機動車司機佔用公交優先車道臨時上下乘客，嚴重影響公交車的快速通行。據交巡警介紹，根據《道路交通安全法》第三十七條的規定，這些違法機動車駕駛員將被處以200元罰款的處罰。

　　交巡警稱，對于佔用公交優先道的整治將一直持續和強化，總隊還增設了路段“固定電子警察”和公交車“移動電子警察”設備，形成高空抓拍和公交車視角直接抓拍的雙重管理效力。

　　據介紹，首條公交優先道自投入使用以來，高峰時段公交車速大幅上升、客流明顯增加，通過時間從43分鐘降低至25分鐘，節約18分鐘。本報記者 景然