城開高速公路B2合同段城開特長隧道施工現場

　　俗話説：“要致富，先修路。”農村交通基礎設施完善不僅給村民出行提供了便利，更能讓農村産業、經濟發展得到提升。如今，城口縣按下了“快進鍵”，跑出了“加速度”，正在全力以赴進行交通基礎設施建設，推進G69銀百高速（城開段）的建設，讓其融入全國高速路網。同時建設農村“小康路”，打通農村公路交通路網的“毛細血管”，提高村民出行質量，助力脫貧攻堅，促進城口産業經濟發展。

　　城開高速正在順利推進

　　城口縣地處陜西、四川、重慶三省市交界處，素有九山半水半分田之説，給大多數人的印象就是山高路遠，交通不便沒有高速路。據了解，正在修建的城開高速，從開州至城口，即將結束城口不通高速路的歷史。

　　據重慶高速集團相關負責人介紹，重慶市城口（陜渝界）至開州高速公路（簡稱城開高速），屬于國家高速公路G69銀百高速的一段，起于城口縣北屏鄉（渝陜界），止于開州區趙家街道。路線全長約128.5公裏，全線按雙向4車道的高速公路標準建設，設計速度80公裏/小時，但其橋隧比高達77.6%，平均每公裏投入高達1.8億元，是重慶在建高速公路中地形地質最復雜、橋隧比例最高和投資最大的項目。

　　目前，城開高速一期工程已正式開工，城開隧道和旗桿山隧道累計掘進1879.85米；二期工程B1、B3、C1標正在辦理施工許可，待施工許可辦理完成後將全面開工，A2、C2標正在推進落實施工單位；A1標（省界段）將與陜西段同步啟動。

　　重慶高速集團相關負責人表示，城開高速預計2022年建成通車，屆時兩地車程將縮短至1.5小時左右，打破城口的交通瓶頸，從此融入全市、全國的高速公路大交通、大樞紐、大網絡當中，一舉結束城口縣不通高速公路的歷史，實現重慶“縣縣通高速”的目標。

　　此外，對位于秦巴山區腹心地帶的城口來説，城開高速建成後將全面激活當地的旅遊和生態資源，還將對城口未來的經濟發展産生長遠的影響，對其脫貧攻堅有著極其重要的意義，這將是一條“便民之路、致富之路、幸福之路”。

　　疏通農村交通“毛細血管”

　　城口在實施交通三年行動計劃中，不僅要完成高速公路建設大通道，農村“小康路”的“毛細血管”的疏通建設也是其重要目標之一，讓山裏的農産品運出大山，助推農民脫貧致富。

　　在城口雙河鄉雙流村六、七、八組有70余戶，以前實施的撤並村通暢工程、行政村通暢工程都無法覆蓋到這三個村民小組，3公裏的泥結石公路晴通雨阻，270個村民過著“晴天一身灰、雨天一身泥”的日子。

　　“村民們養的山羊、肥豬、土雞，種的土豆、玉米，也都難以變成現錢，他們最大願望就是把這條路硬化。”據城口縣交委相關負責人介紹，通過城口縣全面實施“四好農村路”（通組公路）建設，經過2個月時間，如今這條泥結石路已“搖身一變”變為水泥路了。

　　“通得了”“通得好”

　　城口縣在通組公路建設中，重點向2個市級深度貧困鄉、3個縣級深度貧困鄉、20個重點貧困村、30個産業薄弱村傾斜。今年第二批380公裏通組公路通暢工程將于7月份進場施工。

　　城口縣交委相關負責人表示，未來3年，城口將實施“四好農村路”（通組公路）通達工程902公裏，新通達村民小組341個；實施“四好農村路”（通組公路）通暢工程1251公裏，新通暢村民小組555個，將實現通組公路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉變，從根本上提高農村公路通暢率和便捷度，全面提升農村群眾出行質量。

　　到2020年底，力爭全縣村民小組通達率達到100%，村民小組公路通暢率達到80%，將惠及城口約10萬名村民。