7月18日，首列CRH3C型動車組經檢修完畢後緩緩駛入重慶西動車所的停留線，這標志著繼重慶北動車所後，我市又新增一個動車所，形成重慶北、重慶西兩大高鐵樞紐格局，對進一步優化重慶地區動車開行路徑、提升運輸能力將提供有力保障。

　　重慶西動車所位于大渡口區與九龍坡區交界處，與重慶西站相連接，于2016年12月開工建設，佔地950畝，是渝貴鐵路重慶樞紐工程的重要組成部分。它有檢修線8條，可同時檢修16組標準動車組，最大可承擔每天96組標準動車組的檢修任務，滿足100余組動車組的停放檢修任務，是現有的重慶北動車所檢修能力的兩倍。

　　據悉，重慶西動車所在整體布局上，由南向北，按存車場、洗車場、檢修庫、客車整備場布置，主要服務于蘭渝、襄渝、渝貴、渝昆、成渝的始發終到動車組的臨修、存放和1、2、2.5級維修作業。

　　據了解，目前重慶北動車所的檢修能力已趨飽和，大部分動車都需要到貴陽、成都的動車所進行檢修保養。重慶西動車所的正式投用將有效緩解動車檢修和存放壓力，重慶西站的運能也將得到極大釋放，為內陸向沿海地區的客運能力提供增量。

　　西動車所落成投用後，重慶地區始發、終到的部分動車運行安排也發生了變化。據了解，從7月18日起，成都局集團公司將新增日常時間段的短途客車5對，其中包括成都東—重慶西G8597次、重慶西—永川東G8624次、永川東—沙坪壩G8631次；新增重慶西—成都東G8594次、成都東—重慶西G8599次、重慶西—成都東G8596次、成都東—重慶西G8595次、重慶西—榮昌北G8622次、成都東—重慶西G8593次、重慶西—重慶北D6143次。同時，結合假期、節假日等客流高峰時段，新增動車組23.5對，滿足旅客出行需要。（記者 周尤）