這段時間，受長江上遊幹支流影響，長江和嘉陵江的重慶段江面上都出現了很多漂浮垃圾。

    7月26日，重慶晨報記者從市環衛局獲悉，重慶每天清漂垃圾已超過1500噸，已成為長江上遊清漂作業的“主戰場”。

    每天清漂這麼多垃圾，重慶是如何做到的？市環衛局相關負責人介紹，重慶清漂作業有一支“黑科技軍團”，“軍團”裏的每個成員都“身懷絕技”。

    履帶式機械化專業清漂船

    “掃地”式清理成片漂浮垃圾

    履帶式機械化專業清漂船是目前重慶清漂“軍團”中的“主力軍”，是效率最高的全自動機械化清漂船之一。在長江萬州段，四艘履帶式機械化專業清漂船正在江面上清漂作業。記者了解到，這段時間，長江萬州段每天清漂垃圾達150噸，其中有90%的垃圾都是這四艘履帶式機械化專業清漂船作業完成，效率是人工清漂的幾十倍。記者在現場看到，履帶式機械化專業清漂船是通過履帶滾動循環作業進行清漂，特別擅長清理成片的漂浮垃圾，就如同在江面“掃地”一樣。特別是“江潔003號”和“江潔006號”，履帶寬度達到了2.5米，一般只用經過一次，就可把履帶覆蓋范圍內的成片垃圾“一掃而光”。垃圾被“掃”上來後，會順著履帶滾動到船艙的垃圾堆放區，非常方便快捷。船上的收集和卸載係統全部採用液壓驅動，電氣化遠程操作，大大降低了勞動強度，也極大提高了清漂作業效率。

    抓手式機械化專業清漂船

    一次抓起近2噸重的漂浮垃圾

    抓手式機械化專業清漂船是重慶清漂“軍團”中的“大力士”，它的抓手一次可抓起近2噸重的漂浮垃圾。

    在長江郭家沱水域，兩艘抓手式機械化專業清漂船組合作業，可輕而易舉地抓起江面上漂浮的樹枝、樹幹。

    “漂浮垃圾在洄水區域容易成堆，它很擅長處理江面上成堆的垃圾。”相關負責人表示，抓手式機械化專業清漂船的抓手力量大，而且抓取的面積也較大。

    江面上漂浮的樹枝、樹幹如果較重、較大，用人工清漂或其他機械化清漂方式都會很吃力，但用抓手卻是一抓一個準。

    機械化清漂中轉船

    江面轉運垃圾提高清漂效率

    今年汛期，“鑫誠12號”在長江雲陽段正式投用。這是重慶最大的一艘機械化清漂中轉船，可裝載300多噸漂浮垃圾，全自動卸載。

    除雲陽外，長江萬州段和巫山段也有機械化清漂中轉船在進行清漂中轉作業。

    “清漂中轉船配合機械化清漂船作業，有效解決了清漂船容量小，頻繁奔波于作業區和碼頭卸載區的問題，極大提高了清漂作業效率。”相關負責人表示，機械化專業清漂船的工作效率高，有時候不到一個小時就裝滿了一船垃圾，需要到指定碼頭進行卸載。

    這樣一個來回，有時候要花一個多小時，降低了清漂作業的整體效率。有了機械化清漂中轉船，清漂船上的垃圾就可以轉運到清漂中轉船上，再由清漂中轉船運送到指定碼頭卸載。

    機械化清漂中轉船就像是一個水上的“垃圾中轉站”，它在江面上靈活移動，接運清漂船上的垃圾。機械化清漂中轉船上還安裝了履帶，通過履帶滾動，可自動把收集的垃圾堆放在一起，給船艙騰出更多空間。

    清漂浮吊躉船、漂浮垃圾轉運吊車

    一船垃圾一吊輕松搞定

    要提高清漂作業的效率，清漂垃圾的卸載也很關鍵。以前，船上的垃圾想要直接卸載到垃圾車上，對停靠碼頭的要求比較高。如果達不到要求，就需要人工從船上卸載後，再人工搬運到垃圾車上。

    “這個過程耗時耗力，影響了清漂作業的效率。”相關負責人表示，為了及時卸載清漂垃圾，奉節、萬州等10多個區縣都配備了漂浮垃圾轉運吊車，一輛吊車可吊起55噸左右的垃圾。“一艘清漂船的垃圾，只需要吊一次就搞定了。”

    另外，在三峽重慶庫區還配有5艘清漂浮吊躉船。躉船緊靠碼頭，可以直接將清漂船上的垃圾吊運到碼頭岸邊的垃圾車上。（記者 劉波 實習生 王喻翔）