新華網重慶8月10日電（記者張琴）長安CS55自動駕駛汽車近日穿越了可可西裏無人區，經受住了高原氣候和復雜路況的考驗，並宣布將在2020年實現有條件自動駕駛量産。

　　穿越荒原地貌的可可西裏無人區，對自動駕駛汽車來説無疑是個巨大的考驗。高原多變的氣候、復雜的路況，在時而飄雪時而酷熱的天氣中，在砂石、沼澤、草灘、河灘、雪地甚至無路可走的情況下，長安CS55自動駕駛汽車從格爾木出發，途徑曲麻河鄉、玉珠峰，完成了穿越可可西裏無人區的冒險之旅。

　　長安汽車智能化研究院智能駕駛所副所長梁鋒華介紹，本次長安CS55搭載的是L3級自動駕駛技術，在限定條件下可以融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖，通過動力、制動、轉向控制車輛自動加減速及轉向。同時，可以感知行駛道路環境，在單條車道線的情況下，係統智能操控方向盤使車輛沿著行車道中間行駛；在前方沒有車道線、有目標車的情況下，係統可以自動擬合出一條車道，車輛將跟隨目標車繼續自動駕駛。手動駕駛時全方面監控駕駛狀態，可以使重大事故率降低至零。為了體現長安汽車自動駕駛的性能，此次試駕特地選擇非鋪裝路段。

　　長安汽車品牌公關部副總監熊鈞説，在可可西裏無人區這樣的極端環境下，任何微瑕的品質問題都會被放大，從而造成不可想象的嚴重後果，更何況是用自動駕駛汽車挑戰無人區。“我們希望通過‘挑戰不可能’來為中國汽車帶來更多的可能性，為自動駕駛技術開辟新的應用場景，為汽車智能化帶來有效迭代的建議，從而成為中國智能化發展的探路者。”

　　據了解，在智能駕駛領域，長安已創下多項行業第一：第一個實現了2000公裏自動駕駛長距離測試的中國品牌；第一個加入美國智能汽車聯盟——MTC的中國品牌；第一個實現了APA6.0遠程自動泊車功能的中國品牌；第一個實現將自動駕駛、遠程自動泊車、手機遠程控制與V2X完整融合；第一個實現了自動駕駛核心技術IACC與APA4.0量産的中國品牌；同時擁有中美兩地智能汽車上路測試牌照的中國汽車企業。到2020年，長安汽車將實現有條件自動駕駛量産，到2025年將實現L4級自動駕駛量産。（完）

圖為長安CS55自動駕駛汽車穿越可可西裏無人區。新華網發（長安汽車 供圖）

圖為長安CS55自動駕駛汽車穿越可可西裏無人區。新華網發（長安汽車 供圖）

圖為長安CS55自動駕駛汽車穿越可可西裏無人區。新華網發（長安汽車 供圖）

圖為長安CS55自動駕駛汽車穿越可可西裏無人區。新華網發（長安汽車 供圖）