重慶日報記者8月14日從市嘉陵江航道管理處獲悉，今年7月12日、13日，嘉陵江最大洪峰通過主城時，市嘉陵江航道管理處實現了水情預報信息和航道站水位數據的實時發布。不僅如此，其發布的嘉陵江水位觀測數據誤差由之前的10多厘米減少至3厘米以內，為洪峰平穩通過主城提供了有力保障。

　　“這一切，得益于市嘉陵江航道管理處勘測中心研發的嘉陵江航道站水位遙測遙報智能係統投運。”市嘉陵江航道管理處相關人士稱。

　　嘉陵江航道站水位遙測遙報係統，是對嘉陵江航道實施的全天候、全水位、全平臺情況下運行的水位採集與報送係統。目前該係統已成功安裝在北碚、悅來、石馬河、臨江門、水土5個航道站，實現各個水位條件下信息實時發布。

　　嘉陵江是長江上遊左岸的一條主要支流，在重慶匯入長江，是國家規劃的高等級航道。但嘉陵江河口至草街段受上遊草街航電樞紐下泄流量的影響，水位波動較大。特別是嘉陵江沿線航運繁忙，上下通行的船舶往往是重載深吃水航行，如不及時掌握水位信息，極易發生船舶擱淺等水上交通事故。

　　“傳統的數據整理和發布，已遠不能滿足現階段航運發展需求。”市嘉陵江航道管理處勘測中心相關負責人稱，嘉陵江原有的水位數據採集，大多靠人工讀取安裝在航道邊上的水尺數據，無法實時讀取和發布。特別是水位受波浪影響極大，水位觀測誤差通常在10多厘米。

　　2015年底開始，市嘉陵江航道管理處勘測中心著手研發航道站水位遙測遙報智能係統。今年6月，該係統首次應用于嘉陵江抗洪搶險工作。

　　“該係統採用測量型高精度GPS，將GPS天線放置于航道站工作躉船頂部，通過連接線與指令記錄模塊連接等技術，實現了水位信息實時發布，為水情預判和抗洪搶險決策提供了更好的保障和依據。”市嘉陵江航道管理處勘測中心相關負責人稱。

　　據介紹，市嘉陵江航道管理處勘測中心正在加快嘉陵江航道衛星定位參考站建設，並啟動研究航道可視化三維建模技術等相關航道勘測創新技術，以助推重慶航運智能化發展。