渝懷復線鐵路項目建設取得重大突破。11月9日，渝懷復線鐵路涪陵至秀山段新武隆隧道順利貫通，這是該條鐵路全線上首座貫通的特大型隧道。

　　渝懷復線鐵路是現有渝懷鐵路（重慶-湖南懷化）的擴能改造工程，即在現有渝懷鐵路旁增建第二條鐵路線。由于項目施工穿越武陵山腹地，整條鐵路線隧道多達30多座，在渝懷復線鐵路涪秀段2標段內，隧道數量就達8座。

　　11月9日貫通的新武隆隧道，是2標段隧道中最長的一座。隧道施工方中鐵八局稱，該隧道總長9442米，于2015年3月施工。“在隧道中架橋，是新武隆隧道建設一大亮點。”施工方負責人謝遠介紹，隧道施工要穿越喀斯特地貌山體，而山體內有很多大型溶洞，要讓火車順利通過溶洞地段只能採取“洞中架橋”，為此施工方在隧道內專門修造了兩座長度分別為71米、86米的橋梁。

　　渝懷復線鐵路起于重慶團結村站，途經重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至懷化，總長625公裏，設計時速120公裏，計劃2020年通車。（記者 夏元）