山區約佔全球陸地面積的 1/5 ，而中國國土面積的 2/3 都為山區。“一帶一路”沿線、中國西部地區和長江經濟帶尚待建設地域多為生態脆弱的高原及山地環境；進藏高速公路和鐵路將穿過世界上獨一無二的“地質災害博物館”。
面向智能建造與先進維護的建管養任務重、要求高。所以針對山區險峻的地形地貌、復雜的地質環境、嚴酷的氣候條件、頻發的自然災害、脆弱的生態環境，開展山區交通基礎設施安全與長期性能研究，有助于解決山區交通基礎設施建設與安全運營領域重大理論和核心共性技術問題，進一步提升山區交通基礎設施建管的科學化水平。
第一屆山區交通基礎設施長期性能與安全國際學術會議于2018 年 11 月 3 日至 5 日在重慶麗笙世嘉酒店舉辦。本次會議由中國工程院土木、水利與建築工程學部、國家自然科學基金委員會工程與材料科學部和重慶市科技協會共同主辦，由重慶交通大學、西南交通大學等 17 所國內外高校和重點實驗室承辦，由重慶高速公路集團有限公司、廣西交通投資集團有限公司9個國內知名企業協辦。
會議旨在通過建立國際高層次的專家交流機制，凝聚廣大山區交通基礎設施工作者的智慧，探尋山區交通基礎設施長期性能與安全研究領域的發展趨勢和創新理念，展示技術創新成果，打造國際高等院校、科研院所和大型企業共同參與的高端交流平臺，引領並促進山區交通基礎設施事業的進一步發展。
本次大會主席為中國工程院鄭皆連院士，大會指導委員會和學術委員會由鄭穎人、楊永斌、杜彥良、繆昌文、陳政清院士等在內的30—50位院士、長江學者、國家傑青等土木工程領域頂級專家組成。
本次大會共有240余名國內外專家到會，參會人員級別高、國際國內影響力大，必將對促進山區交通基礎設施安全與長期性能研究、提升“一帶一路”沿線、中國西部地區和長江經濟帶、進藏高速公路和鐵路的山區交通基礎設施建造和長期使用性能具有重要的推動作用。
重慶交通大學是一所交通特色鮮明、以工為主的多科性大學，1951年建校，擁有國家內河航道整治工程技術研究中心、山區橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地、交通土建工程材料國家地方聯合工程實驗室等3個國家級平臺。西南水運科學研究所、沙漠土壤化研究院等20余個研發機構。在山區橋隧、路基路面、內河港航、單軌交通、運輸物流等領域取得了一批有影響力的成果，先後獲國家科技進步獎、國家發明獎12項，省部級科技獎300余項。公開發行《應用數學和力學》《重慶交通大學學報》（自然科學版、社會科學版）等學術刊物。學校倡議成立了“一帶一路”中波大學聯盟，是中俄交通大學聯盟核心成員，開辦貝寧孔子學院，設有教育部備案的歐洲研究中心、貝寧研究中心，與歐美等海外50多所高校開展交流合作。設有漢語國際教育本科專業和5個全英文專業，是“中國政府獎學金”委托培養院校，面向世界各國招收留學生。
基于長期性能的山區橋梁設計理論與工程控制
山區橋梁結構性能劣化規律與加固方法
山區橋梁狀態監測、評估理論與信息化技術
山區橋梁災致破壞機理與安全防禦
山區特殊環境條件下隧道力學行為與設計理論
山區隧道結構狀態監測、安全風險評估理論與處治技術
山區隧道環境預測模型、評估理論及節能環保新技術
山區交通設施長期性能實驗設備研發與測試
山區長壽命路面結構與材料
山區道路交通安全
山區內河航道基礎設施智能化監測
機場研究所科學副主任，國家航空大學機場和高速公路重建主席，烏克蘭運輸學院院士，烏克蘭工程學院院士，烏克蘭公路工人榮譽，國際工業液壓與氣動專家協會會員，工程科學博士，教授。
教授,于1974年畢業于貝爾法斯特女王大學物理係，獲得理學學士學位（一級榮譽學位），隨後獲得激光物理學博士學位。他的博士研究涉及使用激光探針技術測量潛在的新激光係統。 他于2014年當選為國際計量聯合會（IMEKO）主席，任期為2015年至2018年。他于2008年當選為英國國家工程院皇家工程院院士。
工程力學專家，中國工程院院士。1987年獲西安交通大學固體力學博士學位，先後在英美兩國留學歷時兩年。長期從事橋梁等大型結構的工程力學問題研究，在懸索橋和斜拉橋的三維非線性設計計算、橋梁風工程理論與試驗技術、結構減振新技術有重要貢獻。研究成果已成功應用于國內外多項重大工程，其中電渦流減振技術已逐漸成為土木、機械等多個行業的共性關鍵技術。
中國工程院院士，東南大學材料科學與工程學院教授，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼專家。現任江蘇省建築科學研究院有限公司董事長，高性能土木工程材料國家重點實驗室首席科學家，江蘇省科協副主席。在國際上享有較高的聲譽，擔任先進土木工程材料國際聯合實驗室（LACM）主席，國際材料與結構實驗研究聯合會（RILEM）管理與決策委員 會委員。獲何梁何利基金科學與技術創新獎，全國傑出專業技術人才獎等，曾任第九、十、十一屆全國人大代表。
2015年當選為中國工程院院士，長沙理工大學教授、博士生導師。公路養護技術國家工程實驗室主任，公路工程教育部重點實驗室主任，兼任教育部土木工程專業教學指導委員會副主任委員、中國公路學會副理事長、國際路聯常務理事。
中國工程院院士。現任重大基礎設施檢測修復技術國家地方聯合工程實驗室主任，水利與交通基礎設施安全防護河南省協同創新中心主任。主要學術兼職：中國非開挖技術協會主席,國務院學位委員會水利工程學科評議組成員，國家高科技發展計劃現代交通技術領域專家組成員。 長期從事基礎工程設施安全維護理論與技術研究，在基礎工程滲漏涌水防治和隱蔽病害診治方面取得係統創新成果。研究成果廣泛應用于基礎工程防滲修復及應急搶險，解決了多項重大工程難題。
中國工程院院士，現任中國人民解放軍陸軍工程大學教授、博導。長期從事軍事渡河(海)工程教學與科研工作。在國防安全、經濟發展、主權維護等方面發揮了重要作用。出版專著2部，發表論文40余篇，獲國防發明專利8項。
中國工程院院士，奧地利科學院院士，結構工程與力學專家，福建金門人，1984年獲康乃爾大學博士學位。現任重慶大學士木學院榮譽院長、臺大名譽教授、中華工程教育學會(IEET)認證委員會主任委員、SCI國際期刊IJSSD主編、及兩個國際組織的副主席: APACM, EASEC。
中國工程院院士，路橋工程專家。享受國務院特殊津貼。現任廣西大學全職教授、博士生導師，培養橋梁工程博士生。曾任廣西壯族自治區交通廳副廳長兼總工，廣西公路學會理事長，廣西科技進步獎評審委員會副主任，廣西科協主席，中國公路學會橋梁與結構工程學會副理事長。
浙江鎮海縣人，1965年畢業于北京石油學院，現任陸軍勤務學院教授。長期從事岩土工程的教學和研究，在軍事地下工程與邊坡工程的穩定性分析、地下工程圍岩力學、岩土塑性力學、岩士極限分析方法、區域性土的研究等領域取得了豐碩成果。提出了地下工程彈塑性、粘彈塑性位移解及圍岩壓力計算公式和圍岩安全係數計算方法;發展了廣義塑性理論和數值極限分析方法，推動了岩土力學的發展。發表論文500余篇，著作12部。
技術科學博士，維爾紐斯技術大學名譽教授，烏克蘭FEHRL交通規劃科學研究所協調員，2018年當選為烏克蘭運輸學院院士。主研高速公路的建設和運營，科學活動與執行與開發各種類別和價值的道路和機場的新技術。擁有57項科研成果，是烏克蘭道路規范編寫者之一，起草國家標準，國家和行業建設規范等。
主持人：下面有請重慶交通大學校長唐伯明教授。
唐伯明：尊敬的各位領導、院士、專家，女士們、先生們，大家早上好！
唐伯明：金秋送爽，丹桂飄香，今天我們相聚在山城重慶，共同研討山區交通基礎設施長期性能與安全問題。最近，國務院辦公廳印發了《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》，明確指出要著力補齊鐵路、公路、水運、機場等基礎設施領域短板。我國交通基礎設施的短板主要集中在西部特別是山區，十三五期間，以川藏鐵路為代表的一大批戰略性、標志性重大交通基礎設施項目正在加快推進。川藏鐵路建設裏程1738公裏，造價2000多億，橋隧比達81%，橋隧總長1413公裏，隧道總長843公裏，建設、營運中都存在大量的世界性難題需要攻克。
在中國工程院土木、水利與建築工程學部，國家自然科學基金委員會工程與材料科學部和重慶市人民政府（重慶市科技協會）的組織領導下，本屆會議很榮幸地邀請到了：
唐伯明：交通運輸部周偉總工程師，歡迎您！
唐伯明：重慶市人民政府李殿勳副市長，歡迎您！
唐伯明：中國工程院鄭皆連院士，英國皇家工程院格拉頓/肯尼思•托馬斯•維克托（Grattan/Kenneth Thomas Victor）院士，中國工程院鄭穎人院士，中國工程院王景全院士，中國工程院、奧地利科學院楊永斌院士，中國工程院繆昌文院士，中國工程院陳政清院士，中國工程院鄭健龍院士，中國工程院王復明院士，烏克蘭工程院安德烈-布萊特斯基（Andrii Bieliatynskyi）院士，烏克蘭交通科學院克拉什基納-卡捷琳娜（Krayushkina Kateryna）院士。
唐伯明：我們還邀請到了40余名長江學者、國家傑青、全國工程勘察設計大師、30余名一帶一路沿線國家參會代表、240余名國內參會代表，讓我們一並以熱烈的掌聲表示歡迎！
唐伯明：下面有請交通運輸部總工程師周偉先生致辭。
周偉：尊敬的李殿勳副市長，尊敬的各位院士、各位專家、各位嘉賓，女士們、先生們，大家上午好！
周偉：大家上午好！很高興來到美麗的山城“橋都”重慶，參加“第一屆山區交通基礎設施長期性能及安全”國際學術會議。這是一次專門針對山區交通基礎設施建設與管養的學術盛會，有重要的影響與意義，在此，特對會議的隆重召開表示熱烈的祝賀！
周偉：交通運輸是興國之器、強國之基。改革開放以來，我國交通運輸事業取得了巨大成就。目前，我國高速公路總裏程世界第一，高速鐵路總裏程世界第一，橋梁總數和總長度世界第一，跨徑最大的四類橋梁前十位中，中國都佔一半以上，內河航道總裏程和港口深水泊位數量也是世界第一。特別是黨的十九大，明確提出了交通強國的奮鬥目標和戰略部署，為我們指明了未來前進的方向。
周偉：我國地域遼闊，自然條件和資源秉賦差異很大。佔國土面積三分之二的山區，交通基礎設施建設與維護面臨著巨大的挑戰。大高差的地形地貌，復雜的氣候和地質環境，地震、滑坡、泥石流等自然災害頻發和脆弱的生態環境保護等，都是世界性的技術難題。像進藏高速公路和鐵路將穿過世界上獨一無二的“地質災害博物館”，全壽命周期性能保障、全時域防災救援的技術難度大，風險防范要求前所未有的高。
周偉：面對上述行業重大需求和問題，我們需要打造國際性高等院校、科研院所和大型企業共同參與的高端交流平臺，建立國際高層次的專家交流機制，凝聚廣大山區交通基礎設施建設與管養工作者的智慧，共同開展山區交通基礎設施長期性能及安全研究，解決山區交通基礎設施建、管、養、運過程中的重大理論和重大技術難題。此次會議的舉辦，順應了這一需求，我們有理由相信，它的成功舉辦，必將對促進山區交通建設的技術創新與進步、推動交通運輸高質量發展産生積極的影響和作用。
周偉：本次大會參會人員級別高、主題鮮明，希望大家能夠緊緊圍繞山區交通基礎設施安全與長期性能問題，針對提升“一帶一路”沿線、中國西部地區和長江經濟帶、進藏高速公路和鐵路的山區交通基礎設施建造水平和長期使用性能廣開言路，充分交流，讓大家的真知灼見在相互碰撞中形成共識。
周偉：最後，預祝本次學術會議取得圓滿成功。謝謝大家！
唐伯明：謝謝周總工程師。下面有請重慶交通大學黨委書記李天安致辭。
李天安：尊敬的殿勳副市長，尊敬的各位院士、各位領導、各位專家和嘉賓，大家好！大家好！
李天安：金秋十月，是收獲的季節。在重慶交通大學建校67周年之際，我校非常榮幸承辦由中國工程院土木、水利與建築工程學部、國家自然科學基金委員會工程與材料科學部和重慶市科技協會共同主辦的“第一屆山區交通基礎設施長期性能及安全國際學術會議”，並榮幸地邀請到眾多國內外院士和知名學者蒞臨會議，這無疑是中國交通行業的盛會，也是美麗山城、“橋都”重慶的盛典。在此，我謹代表重慶交通大學向蒞臨會議的各位領導、專家和嘉賓，向長期關心支持學校建設發展的各位朋友，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
李天安：誕生于1951年的重慶交通大學，因山區交通建設而生，也因山區交通建設而興。近年來，學校圍繞建設有特色高水平大學的宏偉目標，不斷深化改革、開放辦學，夯實基礎、強化特色，學校的辦學實力和社會聲譽顯著提升。學校現有4個一級學科博士學位授權點、3個博士後科研流動站，16個一級學科碩士學位授權點、3個重慶市一流學科，12個重慶市重點學科，在山區橋隧、路基路面、內河港航、單軌交通、運輸物流、沙漠生態治理等領域取得了一批有影響力的成果，培養了包括全國政協副主席劉曉峰、中國工程院院士鄭皆連、港珠澳大橋總設計師孟凡超等在內的10萬余名專業人才。
李天安：黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標。在全球陸地面積中，山區約佔1/5，中國國土面積中，有2/3是山區。“一帶一路”沿線國家、中國西部地區和長江經濟帶尚待建設地域多為生態脆弱的高原及山地環境。進藏高速公路和鐵路將穿過世界上獨一無二的“地質災害博物館”。針對山區特有的地質地貌、嚴峻的氣候條件、頻發的自然災害、脆弱的生態環境，開展山區交通基礎設施安全與長期性能研究，對于助推西部大開發、打贏脫貧攻堅戰、加快長江經濟帶建設和推進實施“一帶一路”倡議，具有重大而特殊的意義。
李天安：我們相信，通過本次會議，能進一步加強國際國內高層次專家交流，打造各方共同參與的高端交流平臺，凝聚廣大專家學者和工程師的智慧和力量，探尋山區交通基礎設施的發展趨勢和創新理念，探討山區交通基礎設施建設與安全運營領域的重大理論和核心共性技術問題，引領和推動山區交通基礎設施建設的理論研究和技術創新，為建設交通強國，推動經濟社會發展做出新的更大貢獻。
李天安：最後，再次歡迎和感謝各位光臨，預祝本次會議取得圓滿成功！祝各位領導專家在渝工作愉快，一切順利！謝謝大家！
唐伯明：謝謝李書記。
唐伯明：有請全體參會人員移步會議室的後半部分，我們合影留念。
唐伯明：謝謝大家！
中國工程院院士，路橋工程專家,廣西大學全職教授、博士生導師。
中國工程院院士，奧地利科學院院士，結構工程與力學專家，現任重慶大學士木學院榮譽院長。
激光物理學博士，國際計量聯合會（IMEKO）主席，英國國家工程院皇家工程院院士。
中國工程院院士，東南大學材料科學與工程學院教授，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼專家。
工程力學專家，中國工程院院士。
大連理工大學教授，博士生導師。長江學者特聘教授。
研究員，工學博士，博導，招商局重慶交科院專家，交通運輸部專家委員會委員，中國公路學會隧道工程分會理事長，中國土木學會隧道及地下分會副理事長，國家山區公路技術研究中心、公路隧道技術國家工程實驗室技術委員會主任。
碩士研究生、教授級高工，中鐵二院總經理，知名專家型企業家，全國工程勘察設計大師、國務院政府特殊津貼專家。
工學博士、博士生導師。國家勘察設計大師，教授級高級工程師。
教授，陸軍工程大學副校長，國家傑出青年科學基金獲得者，國家創新群體學術帶頭人。
東南大學教授、博士生導師，長江學者特聘教授，兼任中國建材聯合會科教委副主任等職。
同濟大學土木工程學院橋梁工程係教授，土木工程防災國家重點實驗室主任，973計劃項目首席科學家。
首批長江學者，同濟大學橋梁工程係教授、博士生導師。土木工程學院橋梁工程係主任，土木工程防災國家重點實驗室副主任。
同濟大學交通運輸工程學院教授、博士生導師，首屆教育部長江學者獎勵計劃特聘教授。
重慶交通大學土木工程學院院長，長江學者特聘教授、國家傑青。
烏克蘭運輸學院院士，烏克蘭工程學院院士，工程科學博士，教授。
烏克蘭交通科學院
國際橋梁抗震協會主席與國際無縫橋協會執行主席。
同濟大學教授、博士生導師。國家土建結構預制裝配化工程技術研究中心主任，建築鋼結構教育部工程研究中心主任。
博士、教授、博士生導師，任教長沙理工大學，973項目首席科學家、國家“百千萬人才工程”第一、二層次人選、全國優秀教師、全國優秀科技工作者等。
教授，橋梁工程博士，清華大學博士後，合肥工業大學土木與水利工程學院院長。
博士、教授、博導、西南交通大學橋梁工程係主任。
中南大學教授、博士生導師。
國家傑出青年基金獲得者、北京工業大學教授、中國力學學會岩土力學專委會主任。
倫敦大學教授，高等教育學院（FHEA）研究員，混凝土技術研究所（FICT）研究員。
哈爾濱工業大學(深圳)土木與環境工程學院教授，國家自然科學基金會評議專家組成員等。
教授，博士，浙江大學岩土工程研究所副所長，中國土木工程學會交通岩土專業委員會副主任等。
工學博士，二級教授，博導，華南理工大學工程材料行為研究所所長。
教授、博士生導師，重慶交通大學校學術委員會主任。
重慶大學教授。
