2018年12月28日15時，川渝省界收費站正式取消，這也意味著通行這些省界站時，再也不用“剎一腳”，直接通過，極大地提高通行效率。但一些駕駛員在通行中也還有一些疑問，對此，今（4）日，重慶高速集團梳理了大家關心的十四個問題，一一解答。

　　問題一：取消川渝省界收費站後，車輛通行高速公路是否一定要安裝使用ETC？

　　答：鼓勵車輛通過安裝使用ETC快速通行收費公路。取消川渝省界收費站後，未安裝ETC車輛也可通過在高速公路入口領取卡、出口還卡交費的方式通行。但安裝使用ETC的車輛全程無需停車，即可完成交費，通行效率更高。

　　問題二：取消川渝省界收費站後，ETC用戶原有的卡和車載標簽有何變化，如何使用？

　　答：ETC車輛駛入高速公路入口收費站時不停車通行，在通過省界及駛離高速公路出口收費站時實現不停車繳費。

　　貨車通渝卡用戶，不管是否跨省通行，在入口收費站都需領取通行卡，出口收費站刷通行卡，原通渝卡僅在出口收費站支付通行費。

　　提醒：為避免造成出口收費站通行失敗，途中切忌將卡取出OBU。

　　問題三：取消川渝省界收費站以後，重慶出臺的地方高速公路通行費優惠政策，車輛跨省通行時是否依然能夠享受？

　　答：重慶市出臺的高速公路優惠僅在當地有效，當次通行的出入口收費站以及通過的路徑都在重慶市境內，才能享受優惠。比如將來重慶制定某種優惠後，符合優惠的車輛，在G65渝北上道，經過長壽、墊江到梁平站下道（全屬重慶境內路段），即可享受優惠；如果從G65渝北上道，經過鄰水、大竹到梁平站下道（有四川境內路段），則無法享受優惠。

　　問題四：取消川渝省界收費站以後，國際標準集裝箱運輸車如何收費？

　　答：首先是要確定自己拉的集裝箱是不是國際標準集裝箱以及長度是不是20英尺或者40英尺，可以詢問廠家或者貨主。

　　20或者40英尺的國際標準集裝箱運輸車輛在重慶和四川跨省通行時，分別享受重慶境內按三型車計費和四川境內計重七折計費的優惠。

　　攻略：其他尺寸的國際標準集裝運輸車輛，從四川到重慶下道，正常通行，四川境內按普通貨車計重收費，重慶境內享受三型車優惠。從重慶到四川，進入四川前上下道一次，之前路段享受三型車優惠，余下路段均按普通貨車計重收費；如果不上下道，則全程按照普通貨車計重收費。

　　問題五：取消川渝省界收費站以後，辦理了高速公路套餐通行費的貨車用戶，應如何通行才能享受套餐優惠政策？

　　答：辦理高速公路套餐通行費的貨車用戶，僅在重慶境內通行時，享受套餐路段通行費優惠。不管從四川到重慶還是從重慶到四川的跨省通行，均不能享受套餐路段通行費優惠。

　　攻略：如果需通行重慶繞城高速，從重慶到四川時，在離開重慶繞城高速後上下道一次再駛入四川。從四川到重慶時，駛入重慶繞城高速前，在重慶境內上下道一次再駛入重慶繞城高速。否則無法享受套餐路段通行費優惠。

　　問題六：取消川渝省界收費站以後，2015年6月之前上戶的8-9座、20-25座、40-50座渝籍客車如何享受降型優惠？

　　答：2015年6月之前上戶的8-9座、20-25座、40-50座渝籍非ETC客車，不管從四川到重慶還是從重慶到四川的跨省通行，均不能享受降型優惠政策。

　　攻略：從四川到重慶時，在重慶境內據四川最近的收費站上下道一次再到目的地，即可享受上下道收費站到目的地的降型優惠。從重慶到四川時，在重慶境內據四川最近的收費站上下道一次再到目的地，即可享受出發地到上下道收費站的降型優惠。ETC車輛不受任何影響。

　　問題七：取消川渝省界收費站以後，對通行卡（CPC卡）的使用規定有哪些？

　　答：基本與以前的通行卡使用要求是一致的，需特別提醒的是，CPC卡放在車內切忌遮擋或屏蔽，比如把卡放在盒子裏或者被蓋住都是不允許的，建議大家放在儀表臺上或者中控上。否則會因無法準確識別路徑，造成收費員長時間復核路徑信息，耽誤你寶貴的出行時間。

　　問題八：取消川渝省界收費站以後，如果在高速公路出口收費站發現通行卡丟失或者失怎麼辦？

　　答：如果通行卡丟失或人為損壞，用戶要主動告知收費員入口收費站名稱、途經路段等信息，越詳細越好，收費員核實情況後收取通行費。用戶需賠償通行卡工本費60元/張。

　　問題九：如果ETC車輛的車載設備發生故障或者通行卡出現問題，沒有路徑信息怎麼計算和收取通行費？

　　答：駕駛員應提供入口收費站、通行路徑等信息，越詳細越好，經核實後，按照實際通行裏程計算通行費。駕駛員拒絕提供相關信息或經核實信息不實的，按照已取消省界站省市組成的路網中距出口站最遠的可到達收費站計費。

　　問題十：取消川渝省界收費站後，可否使用支付寶、微信等移動支付方式交納通行費？

　　答：車輛現金支付時仍可使用已有的移動支付。取消省界站後，兩省市合並計費，四川是按元取整，可能出現通行費有1元2元的零頭，這時移動支付對于現金用戶更方便快捷。當然最方便還是辦ETC。

　　問題十一：取消省界收費站以後，需升級華虹OBU的ETC用戶必須馬上升級嗎？

　　答：需升級華虹OBU的ETC用戶，在2019年6月之前，仍可正常通行川渝高速公路，但是在廣東、雲南等地有可能出現無法正常通行的情況。2019年6月之後，則必須升級後才能通行。

　　問題十二：取消川渝省界收費站以後，用戶跨川渝兩省市通行時，有問題該如何咨詢、投訴？

　　答：為更快處理用戶客服需求建議按照出口收費站的屬地原則撥打客服電話。比如重慶車輛在四川的收費站下道，咨詢電話就撥打028-12122。四川車輛在重慶的收費站下道，咨詢電話就撥打023-12122。

　　問題十三：現場對收費金額有異議怎麼處理？

　　答：因為取消省界站後，對收費異議的復核時間變長，用戶如果對收費金額有異議，可當場向收費員提出，收費員會記錄情況，屬地的收費客服中心會盡快聯係用戶，如果確認多收通行費，會退還至用戶提供的銀行卡。如果用戶已離開收費站才發現，可撥打屬地客服電話，如果確認多收通行費，會退還至用戶提供的銀行卡。

　　問題十四：出入口收費站明確，同樣車輛但是為什麼會出現收費金額不相同的情況？

　　答：因為計算收費金額需明確車輛的通行路徑，相同出入口收費站可能有多種路徑達到，不同路徑收費金額不一，最明顯例子的就是重慶主城區到成都，分別可以走渝蓉、渝遂、成渝。因為取消省界站初期，各係統都處于磨合期，同時部分用戶對于通行卡使用不規范，可能會造成計費金額不一的情況。

　　遇到此種情況，駕駛員應提供入口收費站、通行路徑等信息，越詳細越好，經核實後，按照實際通行裏程計算通行費。如果還是無法判別路徑，目前分別按3種方式處理：1、僅通行重慶境內，客車按最小費額貨車按最短路徑計費；2、僅通行四川境內，均按最短路徑計費；3、跨省通行的，按照已取消省界站省市組成的路網中最短路徑計費。

　　提醒：由于最短路徑往往是新路段，而新路段的收費標準基本高于舊路段，最短路徑收費金額可能會高于實際路徑收費金額，所以請大家一定按要求使用通行卡，在遇到可能有路徑判斷錯誤的情況，請大家提供詳細信息，供高速公路經營單位查驗。

    記者 劉艷