去年9月，中國工程院與重慶大學啟動《重慶市智能制造發展戰略研究》咨詢項目，以助力重慶智能制造發展。截至目前，這個項目進展如何了？4月11日，重慶市智能制造發展戰略及實施路徑研究項目匯報會舉行，30余名院士、專家齊聚重慶，為重慶智能制造發展把脈、支招。

　　面臨五大難題

　　“重慶制造業基礎雄厚，但仍有相當一部分制造企業尤其是中小制造企業，在先進基礎工藝和産業技術基礎方面存在一定差距，且傳統工業佔比較大，産品以中低端為主、産品附加值較低……”重慶市智能制造發展戰略研究項目組組長、重慶大學副校長王時龍教授認為，大力發展智能制造，是重慶制造業謀生存、求發展的迫切需求。

　　在項目組看來，當前，重慶發展智能制造還存在五大難題——

　　一是部分企業對智能制造仍缺乏科學的認識和係統的規劃，存在要麼消極應對、要麼盲目引進設備和技術等現象，導致智能制造應用大多集中在銷售、民生領域，而在制造環節的應用深度不夠。

　　二是處于中低端的産品較多，缺乏競爭力。

　　三是企業轉型中也面臨一些實際困難，比如融資難、缺少核心技術、人才服務不夠、産品轉型找不到方向等。

　　四是重慶傳統工業的比例大，單機生産、剛性生産線等仍大量存在，數字化程度低、人工參與率高、生産效率低、制造成本高，伴隨要素成本上升、資源環境壓力加大、産能過剩等，重慶急需對傳統的裝備、生産線進行智能化改造升級。

　　第五，重慶還需要從傳統制造向服務型制造轉型，延長産品的價值鏈，比如重慶汽車産業可以發展後市場、共享汽車、遠程運維等。

　　可從六方面入手

　　重慶如何進一步發展智能制造？

　　項目組建議，首先要進一步深入理解制造強國的戰略；其次應為企業從金融、人才、稅收、服務等方面提供支持；第三則要建立良好的智能制造的生態圈。

　　從具體措施看，重慶可從六個方面入手——

　　實施智能一代産品創新工程，助力産品從中低端邁向中高端；

　　實施制造業數字化、自動化、智能化改造工程，助推制造業提質增效；

　　實施服務型制造推進工程，推動重慶制造業與現代服務業深度融合；

　　推動工業互聯網和雲平臺的建設，為中小企業提供解決方案；

　　推動智能制造關鍵技術突破，開展示范應用和推廣；

　　推進智能制造人才隊伍建設，創新基地平臺建設。

　　發展智能制造要重視“兩頭”

　　中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院航天材料及工藝研究所所長李仲平提出，重慶發展智能制造要重視“兩頭”：一頭是制造體係裏面的設計環節，要在設計産品的時候，考慮好後面的制造流程和可制造性等一係列問題；另一頭就是加強新材料的建設，當前，重慶智能制造比較偏重于機械産品或是電子産品的智能制造，而材料的智能制造還很薄弱。

　　“基于汽車工業在重慶制造業産業中的重要性，重慶必須做好汽車産業的轉型升級。比如，抓住當前新能源汽車中儲能裝置的智能化發展需求，實現汽車産業的轉型等。”中國工程院院士、重慶大學教授潘復生建議。

　　中國工程科技發展戰略研究院特聘研究員馮記春則建議，重慶一方面要做大做強智能化制造係統集成公司，另一方面則要做實智能制造基礎的軟硬件産品，培育單項冠軍。

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　　重慶將建100項智能制造技術創新示范工程

　　4月11日，在重慶市智能制造發展戰略及實施路徑研究項目匯報會上，市科技局相關負責人透露，我市將通過組織實施科技計劃項目、培養引進創新人才、搭建創新服務平臺等舉措，突破100項智能制造關鍵核心技術、建設100項智能制造技術創新示范工程。

　　當前，我市在推進智能制造技術創新發展方面仍然存在一些問題，比如企業動力不足、轉型成本較高、創新資源支撐不足等。

　　基于此，我市將從集中攻堅“卡脖子”技術、深入實施智能制造工程、切實完善技術支撐體係、大力集聚創新資源等方面入手，助推全市智能制造發展。

　　在攻堅“卡脖子”技術方面，我市將制定並實施集成電路、智能裝備、智能網聯汽車、智能機器人等重點産業技術創新方案，加快智能網聯汽車技術創新中心等一批國家級科技創新基地的建設。

　　在深入實施智能制造工程方面，我市將聚焦汽車、電子、裝備制造、生物醫藥等重點領域，制定智能制造技術應用示范實施方案，分層、分類、分級開展技術創新模式試點，啟動實施自動化生産線、綠色制造、智能車間、智能工廠等應用示范項目。

　　在完善技術支撐體係方面，我市將加快發展智能制造及機器人、智能終端、移動互聯網等智能産業園區，支持建立一批公共數據庫、檢測評定中心等公共服務平臺，積極引進培育工業互聯網平臺和雲服務商等。

　　在集聚創新資源方面，我市將加快實施與國內外知名高校、科研機構、科技企業的技術創新合作專項行動，加強與德國、俄羅斯、烏克蘭、新加坡等“一帶一路”沿線國家科技創新合作等，借勢、借智、借力提升技術創新能力。（記者 楊藝）