昨日，智博會組委會傳來消息，2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽將于8月24至29日在重慶舉行。截至目前，已有來自國內外整車企業、高等院校、科技公司、創業公司的30多支隊伍報名參賽。其中，以車企構成的參賽車隊已逾10支，將使本次活動成為國內車企參賽數量最多的自動駕駛賽事。

　　大賽組委會相關負責人介紹，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽以國內自動駕駛發展水平及現狀為出發點，參賽車隊涵蓋主流高校、科研院所以及整車企業，具備場景設置全面合理、主題突出等優勢。

　　參賽的長安“智”在必得車隊負責人表示，除了作為本土車隊將全力以赴參賽外，通過比賽還可以向其他車隊學習、切磋技術，加之本次賽事比賽類型更趨多樣化，增加了很多量産車型的項目，也將使賽事在更具挑戰性的同時，更有看頭。

　　一汽紅旗自動駕駛車隊負責人表示，通過參加2019i-VISTA比賽能夠檢驗一汽的自動駕駛研發成果，同時考察國內自動駕駛技術研發現狀，尋找一汽潛在的技術合作夥伴；在江淮Mr.JAC車隊負責人看來，本次i-VISTA比賽定位更趨于産業化落地，項目設置更為合理，可以達到以比賽促研發，推進技術研究與産品落地的目標。

　　哪些車隊已經集結？這些車隊實力如何？記者進行了提前打探。

　　長安“智”在必得車隊

　　由長安汽車智能化研究院組織的一支參賽隊伍。

　　優勢：參賽車輛技術均實現自主可控目標，其中的很多技術細節，都凝聚著長安汽車近來完成的重大突破。

　　廣汽祺跡WitStar車隊

　　是廣汽自主打造的基于廣汽傳祺新能源車輛平臺的L4級別自動駕駛車隊，在國內人工智能領域有較高知名度。

　　優勢：具備成熟的泊車方案與L4方案，且有成熟的比賽經驗。

　　一汽紅旗自動駕駛車隊

　　基于紅旗E-HS3純電動平臺打造，綜合運用多維感知、多傳感融合以及預測性控制等先進技術，實現限定條件下的城市道路以及高速公路自動駕駛。

　　優勢：參賽車輛的傳感器方案及硬件方案都是以産品落地為需求，將體現一汽具備的全自主自動駕駛軟件體係。

　　江淮Mr.JAC車隊

　　能夠在園區及結構化道路實現自動駕駛，實現高速公路車輛行駛中的復雜環境人車共駕，具備車道保持、障礙規避等功能。

　　優勢：車隊係統地掌握了自動駕駛汽車底盤線控技術、環境感知與定位技術、復雜場景下智能決策技術、車輛運動控制技術等。

　　江淮護駕者車隊

　　主打自動泊車，採用12個超聲波雷達和4個高清攝像頭的全自動泊車方案將搭載于江淮量産車型，具備水平、垂直、斜車位泊入和水平泊出功能。

　　優勢：採用低成本的融合方案，有利于成本控制。

　　北汽新能源鯨智隊

　　將攜北汽新能源EX3亮相，該款車型是基于北汽新能源“達爾文係統”打造的第三款純電動汽車。

　　優勢：以高顏值、高續航、高安全、高智能的跨界SUV，為賽事觀眾帶來全新體驗。

　　宏威新能源汽車車隊

　　由數名具有多年自動駕駛開發經驗的工程師組成。

　　優勢：線控底盤角度、上策決策控制角度和感知決策部分。所有零部件均能保證指令的毫秒級響應，並通過長時間累計和測試的算法及代碼，實現更穩定的運行。

　　金龍客車深藍戰隊

　　由1臺4.3米長達到L4級和1臺8米長達到L3級的自動駕駛客車組成。

　　優勢：搭載了具有自主知識産權的商用車雙冗余線控轉向、制動係統，控制精度高，響應時間快，可完全滿足商用車ADAS和自動駕駛方面的應用需求。

    記者 劉翰書