車廂內，乘客自拍留影。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬飛 攝
今（11）日8時20分，G319次列車從重慶西站駛出，這是首發的重慶至香港的高鐵動車，接下來的7小時37分的時間裏，列車將途徑貴陽及深圳等6個營業站到達香港西九龍。
等待檢票的乘客。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬飛攝
7個半小時直達香港
早上7點半，重慶西站11號檢票口已經排起了長隊，今日大多數乘客都是來乘坐首發的重慶至香港的高鐵動車。
“我看到消息後就馬上在網上搶了票。”張女士在拖著行李，對記者説道。這已經是她第二次去香港，但她依舊很期待此次旅行，更讓她期待的是這次高鐵的體驗，“二等座600多元錢，比機票便宜了差不多一半。”
與張女士一樣，66歲的劉國建今天也帶著家人來體驗這次去香港的高鐵之旅。劉國建去過香港多次，這次重慶至香港直達列車的運行，相較于票價，節省的時間更讓他覺得滿意，“坐飛機兩邊去機場花費的時間差不多就有4個小時，看起快，比坐高鐵用的時間其實更多。”
據了解，此次首發的G319次列車經由渝貴鐵路、貴廣客專和廣深港高鐵運行，沿途經停遵義、貴陽東、桂林西、肇慶東、廣州南和深圳北站。列車在重慶西站的發車時間為8:20，終至香港西九龍站的時間為15:57，全程運行7小時37分鐘，二等座票價為660元。也就是説，張女士和劉國建在早上在重慶吃了小面，下午到了香港還能喝下午茶。
此次首發的重慶至香港的高鐵動車採用的是“復興號”CR400AF-A長編組動車組，運行速度350km/h，由8節動車和8節拖車組成，共16節編組，相比重聯動車組減少了2個機頭，增加了車廂的有效定員，載客定員達1193人，今日G319次列車，重慶車站售票張數967張。這組動車組更能滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，提升了運能和品質。
劉國建與妻子展示自己的車票。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬飛 攝
車內服務很貼心
“運氣太好了，我竟然坐到了首趟列車。”暑假到了，張奶奶帶著女兒和孫女去香港旅遊，得知自己買的是重慶直達香港的首趟高鐵，她言語間十分激動。
據了解，列車提供了各種熱飲，種類豐富，有咖啡、奶茶、紅茶，所有的咖啡都是咖啡豆磨成咖啡粉制成的，而不是速溶咖啡。除了熱飲，車上還提供20多種小吃，薯條、小魚幹等，為了符合各種人群的口味，小吃有辣的，也有不辣的，都可以掃碼支付。
首發的重慶至香港的高鐵動車。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬飛 攝
其實，為做好重慶直達香港高鐵的開通工作，重慶機務段從開行渝貴鐵路的86名動車組司機中以“業務技能+心裏素質+行車經驗”的3+方式，選拔出10名拔尖的動車組司機擔當此列車的運輸任務，後期將採用“傳幫帶”培帶模式，進一步加強培訓，提升旅客旅行舒適度。
“重慶車輛段的TEDS視頻分析中心重點對CR400AF-A型動車組的車組部件，軸箱螺栓、聯軸節、閘片、齒輪箱安裝螺栓、軸盤螺栓等關鍵部位採取畫“字母O”方式進行確認，做到視頻分析員與視頻分析作業組長二次分析確保安全。”相關負責人介紹，重慶西站安排專人值守在檢票口、站臺，做好旅客進站上車的組織工作，針對重點旅客，車站還提供預約、接送站等溫情服務。
重慶至香港直通高鐵的首發動車組司機。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬飛 攝
據了解，2018年全年，重慶與香港貿易額為143.2億人民幣，同比增長了30.1%，重慶累計批準港資項目2998個，實際使用外資567.3億美元。對港投資方面，2018年全年，重慶對香港新批備案非金融類投資企業20家，總投資額1.9億美元。
此次重慶直達香港高鐵的開通將加快渝港互聯互通，香港作為全球金融中心，重慶可以通過香港發達的經貿平臺，更好融入全球金融，擴大招商引資和對外投資，而香港可以利用重慶‘一帶一路’和長江經濟帶聯結點的特殊區位優勢，打造西部進口貿易分撥分銷中心。
此外，內地與香港聯通的高鐵車站已增加到58個，其中，增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車，增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運業務。（記者 李華僑）
