日前，長安汽車正式上市了CS75PLUS智能車型，這款車所搭載的遙控代客泊車係統APA5.0，是其在i-VISTA自動駕駛挑戰賽的自動泊車賽項上力壓群雄、奪得冠軍的“法寶”。

　　今年智博會上，來自全球的車企、研發單位車隊通過i-VISTA自動駕駛挑戰賽鬥“智”鬥“技”，上演了一場精彩絕倫的“車腦”大戰。如今參賽車隊所使用的一些“黑科技”，便已經實現了商業化。

　　據了解，APA5.0可以在20米內自動尋找車位，不僅能實現基礎的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車，還能將超聲波雷達與高清攝像頭進行數據融合，識別車位線、車輛、行人等，並在泊車過程中提醒周圍行人。該係統還可以實現人在車外，通過手機App和實體鑰匙遙控泊車。

　　正是憑借自動泊車等一係列智能技術，CS75PLUS從公布預售到正式上市短短十幾天，就實現了銷量破萬。長安汽車相關人士表示，如今一款車型在某一個或幾個智能功能上的專業表現，已成為用戶體驗中的關鍵環節和産品核心賣點。

　　除了長安，重慶各家車企在推動智能化方面均不遺余力。日前，東方小康推出東風風光E3 EVR(增程型)同樣吸睛無數。該車型採用全新一代智能增程技術，可實現綜合續航達950km以上。斯威汽車上市的SWM斯威G05搭載升級的E-go3.0車聯網係統，配備智能語音控制、駕駛輔助及高清360全景影像等主被動安全係統，通過智能技術搭進一步提升行車安全……

　　“智能化，已成為車企實現市場和品牌突破的主要引擎。”市經信委相關人士表示，日前我市剛剛公布2019年智能制造標桿企業名單，本地車企佔到了企業總數的一半，這足以説明智能化將在汽車行業和本土制造業中所佔據的重要地位。

　　在中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理周舟看來，通過智博會和自動駕駛挑戰賽這樣的展示交流平臺，能夠極大促進汽車智能技術的實用化、商業化、産業化。“尤其是，當未來智能技術與通訊技術緊密的結合，將會顛覆人們對汽車的認知。重慶就正在這方面發揮引領作用。”

　　本屆i-VISTA自動駕駛挑戰賽，在全球首次在真實道路上引入了網聯場景，並在每一個賽項現場，全面覆蓋了5G網絡。在比賽中，一些車隊通過車載聯網設備，與場地上設置的信號傳輸設備進行互聯互通，獲得了各種路況信息，這為車隊順利通過場景考驗，提供了有力支持。

　　對于許多專業人士而言，本次大賽是5G與自動駕駛融合發展的一次預演，也呈現了未來行業發展的種種可能。

　　目前，國內首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地，已在仙桃數據谷啟用。重慶高速集團還計劃選取正在建設的高速公路作為無人駕駛試點路段，同步鋪設5G信號，配建無人駕駛所需設施。

　　縱目科技副總裁陳超卓指出，重慶在汽車智能場景和網聯方面擁有獨特優勢，隨著本地汽車智能化平臺建設的推進，相信重慶將在業內發揮更重要的影響。（記者 白麟）