每當暴雨季節，內環快速路部分路段便會出現嚴重積水，當這一現象被民革黨員、重慶市交通行政執法總隊高速公路一支隊主任科員唐偉以政協社情民意的形式向有關部門反映後，很快得到回應。市城市管理局回復稱，2019年，內環快速路全線道路已納入城市提升計劃，擬用2年時間，分路段有步驟推進內環快速路綜合整治，解決積水道路病害。

　　因工作常走內環快速路的唐偉發現，每到暴雨季節，內環快速路部分路段便會出現嚴重積水，對行車安全造成極大的影響。對此，他在今年9月通過市政協報送了《建議消除內環快速路中央分隔帶積水隱患》的社情民意信息。

　　唐偉認為，內環快速路中央分隔帶兼具排除路面積水的作用，但在改造中，雖全路段中央分隔帶兩側增加安裝石制路沿石，卻未預留排水設施，直接導致內環快速路中央分隔帶的排水功能減弱，一旦遇上惡劣天氣，路面積水易向公路中間聚集，在下坡彎道路段更加明顯，對行車安全造成重大隱患。

　　為此，他建議市政部門及時對內環快速路中央分隔帶兩側石制路沿石進行安全改造，恢復中央分隔帶原有排水功能。同時，在特殊路段增加石制路沿石開孔的密度，進一步提高排水效率。

　　該社情民意受到市城市管理局的高度重視，相關負責人表示，2010年內環道路實行“高改快”時，為滿足道路綠化景觀及保潔要求，市設施中心（原市設施局）在部分路段安裝了路沿石，超高路段設置了排水槽，但此後的確在遭遇強降雨等天氣時，部分超高路段內側車道短時間有積水情況。

　　為解決這一問題，市城管局要求市設施中心進一步加強日常管理，重點對暴雨易積水地段進行監測、採取臨時有效措施，提高排水能力，消除對行車安全的影響。在2019年，已重點對盤龍立交主線段、成渝陳上段（二郎至陳家坪段)、渝遂路大學城隧道口段等道路大彎道處的中央分隔帶易積水點加強了日常監測和巡查，並將所有易積水點均納入了防汛預案。同時，採取了在日常時期加強疏浚清掏，暴雨時期安排防汛人員到現場巡查、蹲點值守、疏通、抽排等可靠措施，保障排水能力。

　　據悉，目前市內環快速路全線道路已納入城市提升計劃，將根據全市統一安排部署，擬用2年時間，分路段有步驟推進內環快速路綜合整治。對部分路段還將按照現行《公路排水設計規范》標準，設置地下排水係統，進一步解決積水道路病害。（記者 戴娟 實習生 徐聞禧）