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政府應加大在物流信息共享平臺方面的投入
從現實講，物流金融還是有很多痛點。比如很多物流公司比較小和散，金融機構怎麼去有效管理風險？另外就是整個物流信息的整合還不充分，因為發展物流金融最重要的就是信息和資源的共享整合，這方面需要在實踐當中加以解決。物流金融涉及到動態的，也涉及到很多靜態的數據資源，這些東西在一些物流金融做得比較好的國家，是比較開放和透明的，我們現在數據開放度不夠。政府應該在物流信息共享方面加大平臺的投入。因為有些信息是公共信息，靠單個的物流公司、單個的金融機構很難去建立平臺，但是如果沒有信息的整合就去做金融，得到的信息是片面的，去判斷風險肯定就比較困難。所以政府應該把這一部分信息作為公共産品加以推動建設。
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把物流金融作為鼓勵金融機構創新服務小微金融的突破口
現在無論從整個國家加大金融開放的力度，還是從服務“一帶一路”的需要出發，對這一類金融創新都是非常鼓勵的，所以重慶完全有能力去做一些前沿的創新，可以利用和新加坡的合作把國外先進的經驗引入進來。重慶應該把物流金融作為鼓勵金融機構去創新服務小微金融的一個突破口。這個突破不能僅僅停留在一些口號、號召上，而是要通過培訓金融機構來發展物流金融的能力。很多其他機構可能沒有能力或者説經驗，那麼政府能否組織有效的資源來培訓就很重要。這些資源包括一些國內做得好的機構，也包括境外的，比如説新加坡的機構。
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要建立物流公司和金融機構之間的對話平臺
要建立一個機制讓物流公司和金融機構之間進行有效的溝通。物流公司非常需要金融服務，銀行也有錢，但是在這個過程當中雙方肯定有很多問題缺乏有效的溝通。那麼要探索建立一個對話平臺，讓物流公司把在發展金融方面遇到的難題和痛點，能夠提出來和銀行之間進行有效溝通。有些問題是銀行可以解決的，有些問題銀行解決不了政府可以出面來解決，我覺得最主要的是雙方要通過對話來把問題找到，把非常好的創新能夠轉化成現實的改革紅利。
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