今年3月，重慶入圍國家首批5G應用示范城市。（資料圖片）

    新華網重慶4月18日電（韓夢霖）近年來，很多人都在問一個問題，被沸沸揚揚討論的“5G時代”到底離我們有多遠？

    重慶，這座位于中國西部的城市，正迎來數字經濟建設全面發力的一年。其中一個重要觀察點，就是近期關于5G建設發展的重大消息頻頻出現。種種跡象表明，在5G商用化的布局上重慶正在搶先發力，爭取搶佔5G及智能産業的市場先機。

    在今年全國“兩會”上重慶代表團提交的全團建議中，就明確提出“建議工業和信息化部支援重慶建設國家物聯網應用測試環境基地，重點布局NB-IoT(窄帶物聯網)、LoRa(低功耗廣域網)、5G(第五代行動通訊)等支撐未來技術創新的基礎設施，支援重慶率先開展5G規模組網建設及應用示范。”

    今年3月28日，重慶市發改委發布消息，重慶入圍國家首批12個5G應用示范城市。就在這一資訊公布之前，“5G規模組網及應用示范工程”已經入選了重慶市政府發布的2018年要實施的市級重點項目名單。

    其實，幾年前我國已為5G商用設定了具體的時間表，根據工信部頒布的《資訊通信行業發展規劃（2016-2020年）》，到2020年，我國第五代行動通訊技術（5G）將啟動商用服務，基本建成高速、移動、安全、泛在的新一代資訊基礎設施。到“十三五”末，我國將成為5G標準和技術的全球引領者之一。

    2017年，“5G”首次被寫入全國兩會上的政府工作報告中，當年的報告中提出要“加快第五代行動通訊等技術研發和轉化”，今年全國兩會政府工作報告中的表述則是推動“第五代行動通訊”産業發展。

    根據2017年底國家發改委印發的相關通知，2018年國家發展改革委將繼續組織實施新一代資訊基礎設施建設工程，並在主要城市開展5G規模組網建設，整個工程包含建設核心網、無線網、承載網、業務平臺等內容。

    可以説，5G已經從技術研發、形成技術標準，快速邁向産業化、商用化的階段。

    長安一款無人駕駛汽車在高速公路上進行測試，5G技術將讓無人駕駛汽車探測到障礙後的響應速度將降至毫秒級。（資料圖片）新華社記者 劉潺 攝

    5G的影響力並不局限在通信行業。5G技術一旦全面商用，將向經濟社會各領域的擴散滲透，重塑傳統産業發展模式，成為下一個時代經濟社會發展的關鍵動力。

    要理解5G將會對産業和生活帶來的深遠變革，就有必要簡要介紹一下5G的概念。

    5G並不是單單指向“比4G更快”，5G的速率和連接數是4G的100倍，時延卻只有4G的1/10，將極大程度促進跨行業的融合創新。

    用更通俗的語言來描述，從2G到4G，行動通訊網絡都只是為了連接“人”而生。但5G高速率、多連接、低時延的優勢，讓行動通訊網絡面向連接“物”而演進，5G的商用或將催生一個“萬物互聯”的時代到來。

    舉例來説，因為有了5G技術，無人駕駛汽車探測到障礙後的響應速度將降至毫秒級，安全性將大幅提升，無人汽車上路的時間表無疑將大大提前。

    由于5G的技術特性決定了目前最典型的應用場景主要面向車聯網、工業控制等垂直行業，這與重慶的産業契合度非常的高。

    作為全國重要的傳統汽車制造基地，重慶當下正在積極推動汽車産業向自動駕駛方向的轉型，而作為制造業基地，重慶正積極推動傳統制造業向智能化轉型，因此不難看出5G商用後，在重慶的産業應用前景將會十分廣闊。

    按照發改委的試點工作方案，重慶將建設5G試驗網並打造5G應用示范項目。值得注意的是，重慶5G應用示范的開展將立足于産業優勢，主要建立基于分級自動駕駛的智慧交通及自動駕駛演示驗證與示范平臺，並在重慶自貿試驗區兩江新區片區等區域開展增強寬頻業務示范，服務智能高清視頻、智能交通、工業互聯網等産業發展。

    在區縣層面，重慶市南岸區已經率先提出打造以5G網絡為核心的物聯網産業新業態，聯合華為、科大訊飛、京東、智庫研究院等推進窄帶物聯網NB-IoT建設，推進窄帶物聯網在智慧交通、智慧城市等公共服務領域的應用。 

    未來，依托5G網絡及VR（虛擬現實）技術，用戶在現實世界中的每一個動作，都可以即時反饋到虛擬世界。這將促使VR技術真正走向成熟。新華網 李相博 攝

    除了在規劃層面的“頂層設計”，運營商作為通信網絡建設、經營的主體，直接影響用戶何時能用上新一代高速通信技術。據了解，國內三大通信運營商，也都開始在重慶著手開始進行5G布局。目前重慶移動、重慶電信已展開行動，明年有望“開花結果”。

    據中國移動重慶公司總經理郭永宏介紹，經國家發改委批復，重慶移動已成為全國首批承接5G試驗網建設及應用示范工程項目的運營商。

    3月22日，重慶移動正式啟動5G規模組網建設及應用示范工程，項目啟動後，重慶移動將大力開展基礎設施建設，為5G正式商用做好前期儲備，開展創新産品設計、開發，關鍵技術驗證、優化以及商業模式探索、孵化，在5G無人機、移動醫療、工業互聯網等5G應用典型場景展開積極探索。

    同時，重慶移動還宣布重慶地區最大的NB-IoT（窄帶物聯網）正式商用。窄帶物聯網作為未來5G組網的有機部分，是5G商用的前奏和基礎，將肩負起為5G正式商用培育應用的歷史使命。目前重慶移動在渝建設了窄帶物聯網基站5300個，物聯網連接數接近1000萬，相關技術及應用已發展成熟。

    窄帶物聯網商用後，在智能制造、智慧城市、智能安防、智能家居等領域有廣泛的應用場景。比如在交通領域，通過安裝在汽車OBD介面的終端設備，檢測並上傳車輛狀態、故障、位置等數據，為政府及企事業單位提供車輛定位調度、行駛軌跡、油耗分析、電子柵欄、資訊告警、統計分析等功能，滿足政府及企事業單位公務車輛安全運營、高效調度、有效監管及降低運營成本等需求。

    據悉，重慶移動計劃建成超2萬個NB-IoT基站。預計到今年底，重慶移動物聯網連接數就將超過自然人連接數。

    在5G産業布局上，重慶電信和重慶聯通也在按照自己的節奏推進。

    據重慶電信雲和大數據中心主任張康介紹，在2018年，重慶電信將在兩江數字經濟産業園內率先建成5G試驗網，開發各種應用的場景和體係，用于車聯網、工業園內、共用車間等。

    目前，重慶電信已啟動5G創新示范網建設，並正在研究5G承載網方案、梳理5G業務需求，為5G在重慶商用做好準備。按照計劃，重慶電信將結合重慶5G試驗及國家重大課題研究，進行面向增強型移動寬頻、超高可靠與低延遲的通信和大規模機器類通信三大5G應用場景的業務試驗，探索5G與垂直行業相結合的業務創新。

    據重慶聯通相關人士介紹，已啟動面向5G的傳輸、站址、局房等網絡建設基礎資源儲備工作，並啟動了5G業務基本功能試驗。重慶聯通正在廣泛與本地著名汽車研究、生産單位開展基于5G的車聯網業務研究，有望在2019年開始規模組網試驗，為正式商用做好準備。

    據了解，重慶聯通目前正在規模建設NB-IoT、eMTC網絡，廣泛與本地著名物聯網儀表生産廠家合作，開展物聯網業務試驗合作和業務推廣，加快推進重慶物聯網建設。根據計劃，2018年底將根據業務需求完成重慶主城區的物聯網部署。

    在重慶移動5G示范工程啟動發布會上，重慶市通信管理局局長蔡立志表示，未來的數字經濟建設工作重點，將圍繞落實智能産業為引領的創新發展戰略、實施基礎設施提升戰略行動計劃、加快推動5G行動通訊實驗網建設。

    重慶本地學者認為，“5G是面向萬物互聯設計的，將帶來一場跨行業融合的變革。整體來看當前5G的發展還處在基站建設、場景試驗等夯實基礎設施的階段，離全面商用還有一段時間，但重慶作為全國重要的汽車、筆電及手機制造基地，如果能抓住入圍國家首批5G應用示范城市的機遇，加快推動規模組網建設，對接産業需求，加大研發投入，對于重慶加快數字經濟發展、改造提升傳統産業都有相當積極的意義”。（完）