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重慶智慧“細胞”再生記

" 特殊的地形、市情、産業讓重慶有這個需求、也有這個基礎提供更多智能化應用場景。重慶正將人工智能與實體經濟融合,再生為民用、政用、商用的現實生産力,首先再生的是如醫療、城管、汽車等重慶最基礎、最支柱的“造血細胞”。 "

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作者:歐陽虹雲

    繼2016年貴州“數博會”之後,世界目光再次聚焦中國西部。8月25日,中國國際智能産業博覽會在重慶圓滿落幕。與鄰省貴州重“數字”相比,“智能化”是未來幾年重慶經濟的關鍵詞。

    重慶此前就提出2020年基本建成全國大數據智能化發展和應用示范基地。今年3月又印發《以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃》,聚焦産業融合、政府管理、民生服務等5大板塊、在33個領域啟動80項重點智能化應用專項。

    當地學者指出,重慶選擇智能化應用之路並非偶然,與特殊的地形、市情、産業密不可分。

    重慶面積8萬多平方公裏,山地和丘陵面積佔比超9成,這讓重慶成為集大城市、大農村、大山區于一體的城市,城鄉統籌推進、城市管理精細化、支柱産業轉型等任務擺在面前。重慶有這個需求、也有這個基礎提供更多智能化應用場景。

    本次“智博會”重慶就是圍繞智能産業資源共享共用和高效應用展開,其實智博會前,重慶各區縣、各企業,早已啟動人工智能與實體經濟深度融合,再生為民用、政用、商用的現實生産力,最早再生的便是如醫療、城管、汽車等重慶最基礎、最支柱的“造血細胞”。

    

區域影像遠程會診平臺分析數據顯示。新華網 馬天龍攝

    重慶農村優質資源相對不足,巴南,作為重慶市主城9區中農村面積最大、農民人口最多的區,打出了“智慧醫療”智能化應用平臺這張牌,以滿足多層次的就醫需求。

    在中迪健康醫療數據研究中心,項目負責人馬新強的團隊正在屏幕前分析影像數據,這些數據通過區域會診遠程平臺,從重慶巴南、巫山、潼南、江津、榮昌等20個區縣匯聚而來。

    馬新強向新華網介紹,“平臺具有遠程會診功能,如區縣醫院、鄉鎮衛生院的DR、CT的影像資料可接受三甲醫院醫生的診斷,平臺已匯聚500多萬例影像數據及患者相關數據。中迪還和重慶市衛計委合作,打造醫療衛生信息平臺,實現跨區、跨醫院的電子健康檔案和電子病歷協同應用。”

    而這只是重慶實現優質醫療資源下沉,助力分級診療落地實施、促進城鄉醫療衛生服務統籌發展的縮影。目前重慶遠程醫療已覆蓋全市70%的區縣,基層醫療衛生機構診療量已佔總診療量的52.8%,縣域內就診率達90%。

江北智慧城管係統能實現城市問題的快速發現、分派、解決、記錄流程。新華網發(陳昕攝)

    同樣利用智能化應用打破空間、人員限制,減小重慶地形影響的還有江北智慧城管係統。

    “去年江北城街道路面突然沉陷。智慧城管係統接到報警後,指揮中心立即派工人利用雷達、聲吶等智能設備檢查,發現問題路面周圍地下都已空心。”江北區數字化城市管理監督指揮中心曾卿華介紹,江北智慧城管係統能夠對轄區城管執法、環境衛生、市政設施、燈飾照明等業務進行綜合管理,實現城市問題的快速發現、分派、解決、記錄流程,降低人力成本、時間及管理費用的。

    截止今年3月,智慧城管係統已發現解決城市問題156萬余件,最小能管到一塊地磚的開裂,結案率達到了94%。

    江北還將全區鎮街、部門等296個責任主體納入了智慧城管的綜合監督考核平臺。有專家評價這是一種虛擬城市綜合管理領域的“大部制’試點。

    目前,重慶智能化應用已經在政府管理、醫療、教育、交通等9個領域取得突破,重慶城市智慧生活指數在全國324個大中城市中已名列第7位。

    政府管理領域,重慶網上行政審批平臺實現除涉密和涉及公共安全以外的439項所有行政審批事項全覆蓋;教育領域,重慶基本建成全市區縣教育城域網,“寬帶網絡校校通”建成率94.6%;交通領域,重慶主城公交電子站牌覆蓋450條公交線路;醫療領域,重慶實現全市1400多個基層醫療衛生機構的數據接入和互聯互通;。

國內首個“車來找你” 自動駕駛商業項目在重慶試點。 新華網發(石鈺婧 攝)

    早在2016年,重慶便成為全國第3個“智能汽車與智慧交通應用示范區”,重點發展智能汽車研發、智慧交通應用和車聯網新産業。

    今年來,重慶本土企業長安陸續與騰訊、華為、百度等簽署協議在車聯網、汽車智能化等領域合作,將在3年內將推出55款智能化、新能源汽車。

    盼達用車與百度在重慶啟動自動駕駛共享汽車試運營項目,用戶在手機App上實現“一鍵召喚”、“一鍵還車”功能。盼達和阿裏雲簽約,打造面向全行業同場景通用的智能調度平臺,提升車輛運營效率降低人力成本。

    同時,科大訊飛與重慶南岸簽約,中國智谷(重慶)園區開始強化車聯網等項目培育。如今南岸物聯網産業産值在重慶的佔比達50.9%。

    當地學者指出,從這些動向可以看到産業融合的趨勢非常明顯,互聯網巨頭、電信運營商等迅速布局,帶來的是對重慶汽車産業生態的重塑。

    在這場重塑過程中,汽車作為繼PC端、手機端後興起的第三移動端,車聯網或將成為重慶汽車産業發展的下一拐點,集汽車後服務、車載終端、智能交通于一體的車聯網全産業鏈將日趨完善。

    目前,重慶具備大平臺、大網絡、大數據等核心要素。

    重慶建成的“全國車聯網監管與服務公共平臺”“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”“車生活後服務平臺”“車聯網開放平臺”“電子智能卡係統”等五大平臺,總用戶數已突破2000萬。

    重慶擁有10萬臺以上服務器能力的數據中心,騰訊等“基礎雲”服務提供商,譽存科技、博拉網絡等一批大數據應用服務提供商。

    今年,重慶啟動了人工智能重大主題專項,車聯網項目被納入其中,未來3年將有全社會創新實體投入上千億元支持人工智能技術創新及應用示范。

    中國信息通信研究院黨委書記李勇表示,重慶是全國機動車保有量超過300萬輛的3座城市之一,重慶作為重要的汽車産業基地、國家物聯網産業示范基地、智能網聯汽車測試基地以及支持自動駕駛汽車路測城市,擁有特有的山地、橋隧復雜環境,具備作為車聯網攻關研究及應用示范的基礎和優越條件。

    

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