新華網重慶8月15日電（王龍博）“基于消費互聯網的成功，人們對工業互聯網的前景普遍深信不疑，但具體路徑卻尚不明晰。”一位業內人士表示，像迅速普及的智能手機，直接將消費互聯網導入了過去的“黃金十年”，“但在工業互聯網領域，至少目前還看不到這種力量。”
8月初，由航太雲網牽頭成立的重慶工業大數據制造業創新中心通過專家評審。作為中國航太科工集團下屬的工業互聯網平臺，航太雲網將在重慶落地工業大數據業務，並成立工業互聯網學院、工業大數據公共服務平臺等，打通大數據和制造業融合的相關環節。
幾乎同一時間，在重慶高新區的一棟辦公樓宇內，藍色大屏上實時顯示著忽米網平臺上的訂單量和交易額。截至目前，以宗申産業集團為母公司的忽米網上，已經匯集了38000余家工業企業服務商，發布訂單超過13600筆，平臺訂單金額超過8.5億元。
此外，過去一年來，包括阿裏飛象等國內知名工業互聯網平臺先後在重慶落地，騰訊、華為等互聯網“頭部企業”也以不同形式在當地布局工業互聯網業務。
“重慶擁有足夠豐富的工業互聯網應用場景，這對工業互聯網平臺有著極強的吸引力。”重慶當地學者分析稱，不論是互聯網巨頭，還是來自制造業的平臺，當下都希望搶佔應用場景，進而完成數據積累。
作為我國重要的工業基地，重慶擁有我國全部31個制造業大類行業門類，制造業總規模接近2萬億元。“中國工業互聯網頂級公共標識解析節點的五個總部之一，也是設在重慶。”業內人士表示，産業和政策方面的優勢，加上當地積極擁抱智能化的氛圍，正在讓重慶成為國內工業互聯網重要的“試驗場”。
重慶一家汽車工廠內的智能生産線上，工業機器人正安裝零部件。新華網發（鐘桂林 攝）
宗申集團車間內，一條經過智能改造的摩托車發動機總裝生産線上，人員較改造前減少了66名，減少比例超過一半。同時，生産過程中的防錯能力也提升了10%以上。
“最關鍵的，生産過程中數據採集提升了10.8倍。” 忽米網副總經理沈韜表示，通過給宗申搭建了宗申智能中臺，忽米網讓宗申內部過去因不互聯導致重復消費的項目和環節可視化，大大提升了效率，降低了成本。
在重慶南岸區，當地與阿裏雲打造的飛象工業平臺，通過沉淀大量細分工業領域的解決方案，未來將服務4000家重慶企業。依托該平臺，重慶工業企業將形成智能設備互聯、智能計劃排産、智能生産協同、智能品質控制等多方面能力，從而實現向智能化、數字化的轉型。
去年，騰訊也宣布將基于騰訊雲（重慶）工業互聯網智能超算中心項目，與總部位于重慶的長安汽車合作共建智能汽車工業設計雲、長安係大數據項目，並為長安汽車智能網聯、新能源等領域項目提供資源和服務支撐。
在包括工業互聯網平臺的推動下，重慶體量龐大的制造業智能化改造步伐日益加快。數據顯示，今年上半年，重慶市工業技術改造投資同比增長50%。其中作為傳統産業代表的汽車、摩托車行業技改投資佔行業投資比重超過50%。
“與沿海地區相比，重慶制造業智能化程度參差不齊。自動化、數據化、智能化等階段均有需求。”業內人士指出，這有助于工業互聯網平臺嘗試各種類型的智能化改造業務。
按照規劃，2019年重慶市預計將推動1250家企業實施智能化改造，分批次“上雲上平臺”，進一步壯大工業大數據制造業創新中心。
在大數據智能化氛圍下，重慶制造業正加速“上雲上平臺”。新華網發（四聯集團供圖）
正是瞄準了工業互聯網平臺在推進制造業轉型升級中的重要作用，重慶市日前提出將加快建設工業互聯網平臺生態係統。
近日印發的《重慶市加快發展工業互聯網平臺企業賦能制造業轉型升級的指導意見》（簡稱《意見》）提出，力爭到2022年將初步構建工業互聯網平臺賦能制造業發展格局，培育3-5個國家級服務平臺，建成20個以上個性化定制、網絡化協同、服務化轉型的制造業平臺。
“某種程度上，工業互聯網是互聯網從消費領域轉向生産領域、從虛擬經濟延伸至實體經濟拓展的核心載體。”重慶市經信委相關負責人指出，重慶要加快智能制造和制造智能步伐，就必須構建以網絡為基礎、平臺為關鍵、産業為支撐、安全為保障、應用為根本的工業互聯網生態體係。
據了解，重慶市下一步將在積極推動企業“上雲上平臺”之外，支援重點企業採用私有雲、公有雲、混合雲等雲設施、技術和架構，並支援企業應用第三方服務平臺的雲資源、雲軟件、雲應用和雲服務等。
為增強對工業互聯網平臺企業的吸引力，重慶還將完善兩江數字經濟産業園、中國智谷（重慶）科技園、區塊鏈産業創新基地等平臺企業聚集載體，推動工業互聯網和工業數據資源向重點園區集聚。
即將在重慶舉行的2019中國國際智能産業博覽會上，還將專門舉行以工業互聯網為主題的高峰論壇。包括中外專家學者、頂級工業互聯網企業人士等近1000位嘉賓，將圍繞工業互聯網進行觀點分享，一批最新的工業互聯網研究成果也將發布。
“我們將通過智博會及時追蹤前沿理論和成果，不斷豐富和完善重慶的工業互聯網生態係統。”重慶市經信委相關負責人表示。（完）
