:: 關注城市停車難！ ::

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　　2002年，業界對汽車增長速度使用頻率最高的一個詞是“井噴”。2003年，轎車市場高達75．28％的增長率再次刷新了紀錄。隨著中國汽車工業和城市經濟的發展，擁有私家車的渴望與國家鼓勵轎車進入家庭的政策匯成了迅猛發展的車流。一個令人撓頭的話題開始困擾著那些剛剛走進小康生活的私車業主，也同樣困擾著城市規劃管理者。這種困擾不是來自安全，不是來自環保，也不是來自交通堵塞，而是來自一個過去我們以為想當然可以解決的小事---停車！〔深入報道〕

請看相關視頻：關注城市停車難！　　　策劃：陳孟陽編輯制作：王超　　

找個停車位咋就這麼難

不少居住區都有禁止亂停車的標識

道路狹窄，剛買的新車就被刮傷了

電子泊車係統——“咪表”刷卡機

公共場所擁擠帶來出行不便

胡中偉（冠亞美語學校的創始人）：不管到哪辦事，找個停車場都非常非常難。往往要把車停很遠，然後再走過來。今天一早，為了開會，我新車車尾給撞了，找不著停車位，特別狹窄，感覺特別心疼。

車主徐女士：有了車後才知道停車的難處，有時到商場購物，買東西用一個小時，停車卻要等四十分鐘。我繞了兩圈才找到一個車位，這停車也太難了。

酒店店主：我們酒店車位就這麼大點地方，也有因為車沒地方停走掉了很多客人。

車位緊張讓不少消費者先買車庫後買車
　　公共場所的車位擁擠問題雖説日漸突出，但更多的困擾卻集中在一些購置私家車的上班族中。白天他們的車輛分散在各單位及寫字樓，而晚間他們所居住的小區停滿了車。車位是否充足，已成為人們挑選樓盤的一個重要因素。由于擔心車位漲價，不少買不起車的消費者，已經把車位買好了。

小區業主：我現在沒有車，但是我買了一個車庫，怕以後沒位置停。

出臺法規，投資建場是當務之急

小區業主：象我們這種工薪族，貸款買得起車，買不起車庫，有時只能把車停在小區的周邊。經常有車被剮被碰的事情發生，國家又沒有相關的法律規定小區建多少車位供業主免費使用，所以80%的業主把車停在馬路邊上。

小區業主：整個社會的停車資源政府應該統一管理，在現有的硬件不能改變的情況下，讓停車的容量能有所增加。