廈門集美大橋杏林大橋今年內將通車
2008-05-07 15:44:57 來源：海峽導報
集美大橋、杏林大橋今年內通車，翔安隧道預計明年通車，廈門不少有車族開始關注它們的收費標準。許多市民來電咨詢，新增3條出島通道，年費是否會上漲？
昨天，記者採訪有關部門獲悉，集美大橋、杏林大橋、翔安隧道的收費標準和模式，目前還未最後敲定。不過，有關人士透露，理論上說，新增3條通道的收費模式應該和現行模式一樣，廈門籍車輛收取年費，外地車輛可以自主選擇繳納年費，也可以現金按次收費，按次繳費標準和廈門大橋、海滄大橋一樣。至于年費標準，預計近年內不會調整。
2005年9月1日起，廈門開始實施貸款道路（公路）車輛通行費改革，即貸款路實行年費制。在廈門市登記上牌的機動車輛統一繳納年費，外地車輛可以自主選擇繳納年費，其他車輛則由現金道按次繳納通行費。
有關人士介紹，不少市民把年費制誤認為是“兩橋年費”，其實年費制是指貸款道路車輛通行年費。除了廈門大橋和海滄大橋外，還包括成功大道、環島路、國道324線廈門段、翔安大道、省道201水瀏線等貸款道路，以及未來將要通車的集美大橋、杏林公鐵大橋、翔安隧道的收費。
他透露，廈門新增的3條出島通道通車後，有車族每年繳納的年費預計不會改變，這一標準近年內應該都不會變化。新增3條通道通車幾年後，政府有關部門可能會對大橋、隧道的車流量、通行情況等進行評價，根據國家相關規定，考慮廈門的實際情況，酌情調整年費標準。至于是提高還是降低年費標準，這還很難預測，但調整會以“盡量為市民讓利”為原則。據悉，廈門貸款道路年費制改革後，每年讓利1億多元，大大減輕了多數市民的負擔。（記者 詹文）