隨著新疆棉花進入成熟期，大量甘肅棉農乘坐火車進疆摘棉。初步統計今年8月至9月，鐵路發送棉農36萬，較2006年增加3萬，增幅9.1%，需開行棉農專列28列。棉農輸出地主要集中在天水、隴西、定西、蘭州等站,客流高峰日棉農發送量1.5萬人。為維護好棉農工合法權益，確保棉農工走得了、走得好，蘭州鐵路公安處採取各項措施凈化治安環境；嚴厲打擊票販子，維護棉農合法權益，全力為棉農工開辟進疆務工的綠色通道。
 
  蘭州鐵路公安處于學成作為一名棉農專列的乘警，在護送棉農進疆的同時，通過鏡頭記述了棉農進疆沿路的經歷、以一種更為深刻的人文情懷關注著他們的感受……
 
張永紅19歲的侄女陳紅梅在刺繡鞋墊。 張永紅的姨（右一）和小姑子焦菊芯。 張永紅，今年是第十次到新疆摘棉花。 陳紅梅在刺繡鞋墊。 放下孩子去打工，心裏總有些放心不下。
 連淑登在列車上突發疾病。  雖然休息了一晚上，但還是很憔悴.  連淑登、楊玉全和老板劉劉曉斌  劉曉斌，每年都帶人去新疆摘棉花。  連淑登女士和她的丈夫楊玉全


 2007年8月13日  出乘採棉工專列 又到了棉花成熟的季節，來自河南、安徽、四川、甘肅等地的大量採棉工象候鳥一樣，帶著希望奔赴新疆，去採摘那裏銀色的果實，實現自己金色的夢想。作為進疆交通樞紐的蘭州鐵路公安處轄區，將面臨省內始發及省外中轉進疆採棉工運輸安全保衛任務。我被安排到乘警支隊出乘棉農專列，護送甘肅的鄉親赴疆採棉。  〈〈〈〈  詳細閱讀
 2007年8月14日 深夜的隴西車站熱熱鬧鬧  22時40分，列車開始放行了，隴西火車站的工作人員高舉著寫有車廂號的引導牌走在前面，身後是一條條長龍，我的同事們都在進站口和站臺上忙著維持秩序和檢查危險品。從隴西上車的人才有1050人，這比我預計的要少得多，一番打聽才知道原來是目前新疆棉花還沒有大面積成熟，乘車的人中，８０％以上是２０到５０歲的人……  〈〈〈 〈 詳細閱讀
  2007年8月15日 勤勞的採棉工 由于距採棉花高峰還有一段時間，所以這列車人不太多，到嘉峪關時，全車加起來也只有1800多人，還未達到定員，車廂內還有一些空座位，這使我們在開展巡視和安檢工作時，感覺不是太累。我們這列車有20節車廂，全長大約1公裏左右，巡視一次半個多小時也就夠了，跟超員時巡視一次車廂要2到3個小時相比，就輕松多了。 〈〈〈〈  詳細閱讀
  2007 8月16日 今年甘肅赴新疆採棉人比去年多 隨著新疆棉花產量的日益增長，從８０年代開始，僅靠本地棉農的人手，已經無法搶在無霜期結束前收獲全部棉花，一些新疆的植棉大戶便從內地零星招募季節性的採棉工，從最初的幾萬人到十幾萬，到目前的上百萬，採棉大軍初秋趕來，深秋返還，逐漸形成了蔚為壯觀的農民工大遷移。 〈〈〈〈  詳細閱讀

  2007年8月16日 蘭鐵警方已做好安全保衛工作準備 為維護好棉農工合法權益，確保棉農工走得了、走得好，蘭州鐵路公安處針對許多採棉工來自偏遠地區，出門旅行經驗匱乏，很可能成為不法分子侵害的對象，為此，公安處抽調機關、治安支隊、特警隊人員充實到進疆採棉工主要流出地和採棉工中轉途徑的蘭州、天水、隴西、定西等地區和各次臨時客車上，協同各地車站派出所和乘警共同做好採棉工購票。 〈〈〈〈 詳細閱讀

  2007年8月22日 夜晚出乘 早上列車快到天水時我才起來，一看表已經8點多了，我感覺我還沒睡醒，我這次出乘的是22日11點51分天水開往烏魯木齊的L107次專列。列車淩晨4點47分從蘭州出發開往天水，從天水始發，為了不影響家人休息，我21日晚便到乘警支隊報到，提前到車庫上車，一晚上的調車作業和兩次三乘的聯合檢查，使我無法安然入睡。〈〈〈〈 詳細閱讀

  8月23日 為了孩子，父母雙雙赴疆採棉 早上7點多，我去找警長，看到他眼睛紅紅的，一臉疲倦。他對我說連女士她們一夜睡得很好，現在剛起來，看情況好多了。我便來到15號車廂，看到連女士正在吃藥，雖然睡了一夜，但還是很憔悴。看來昨晚的發病，讓她吃了不少苦頭。〈〈〈〈 詳細閱讀

棉農陸續進站。

民警在對採棉工進行客票調查。

民警幫助棉農上車。

開往新疆的棉農專列出站。

服務棉農。

子夜，專列到了石河子站。

乘警在車廂內巡視。（移高紅攝）

等候進站上車的旅客。

揮手告別。

民警和客運人員組織棉農工上車。

女乘務長，管著一車人的安全。

開會再把安全關。

注:除注明外,專題文字、圖片均由蘭州鐵路公安處民警于學成採寫、拍攝. 特別鳴謝蘭州鐵路公安處宣傳科.

專題編輯:朱霞