| 寶安公路局辦公大樓外觀氣勢非凡
辦公大樓上千平米的大理石地板纖塵不染。據《南方都市報》
近日，深圳市寶安區區委區政府決定，對區公路局領導班子做出調整。免去張助浪寶安區公路局局長、黨委副書記職務，另行安排工作。免去林映周區公路局黨委書記職務，另行安排工作。巫作如主持區公路局全面工作。
前不久，深圳市監察局和寶安區監察局組成聯合調查組，對群眾來信反映和有關媒體報道的寶安區公路管理中心大樓改造工程存在的問題進行了調查核實。
大樓配套改造耗資2736萬
經查，寶安區公路局是區直屬事業單位。
寶安區公路管理中心大樓由區公路局和下屬7家企業共同出資興建，2003年8月竣工投入使用，公路局產權佔31.4%.公路局使用面積6480平方米，7家企業使用面積8451平方米，對外出租面積10300平方米。
2006年5月29日，公路局召開局長辦公（擴大）會。會議決定對大樓配套設施及大門大堂進行改造，並將改造工程交由具有資質的其下屬企業長築路橋工程有限公司以零利潤方式負責實施。改造項目共11項，總投資2736.34萬元，其中出入口大門163.4萬元，大堂628.45萬元，玻璃幕墻390萬元，車庫392.02萬元，露天停車場（廣場）768.65萬元，市政連通道路25.46萬元，公益廣告燈箱36.76萬元，液晶顯示屏139.37萬元，文化浮雕112.75萬元，電子監控設施31.74萬元，燈光效果改造47.73萬元。改造工程于2006年6月16日開工，同年10月23日竣工，工程費用由公路局和下屬各企業按使用大樓面積的比例分攤。
工程未審批報建存在違規
經查，該改造工程存在著未履行立項審批（核準）和施工報建手續、未經批準直接將工程交由下屬公司負責施工的問題。經審理並函詢市有關主管部門，上述行為違反了有關規定。張助浪作為區公路局局長、區公路管理中心大樓配套改造工程領導小組組長，對此負有主要領導責任。經區委區政府研究決定，追究張助浪的行政紀律責任，並報市監察局同意。
事件回放
豪華大門拆拆建建 網友痛批各方熱議
5月14日，有網友發出《耗資千萬元豪華大門為何拆拆建建》的帖子，反映深圳寶安區公路局大門新修僅3年後再次推倒重修，耗資3000萬元，並展出公路局外觀和內部奢華裝修的圖片。事件引來諸多跟帖，引發熱議。
5月23日，事件經媒體報道後，引起各界強烈反響。最終寶安區政府對報道作出回應，表示公路局是否“違規”尚待核實，將對該項目的花費進行明細梳理。（南方日報）
豪華大門背後是“政事不分”痼疾
深圳寶安區公路局的辯護詞,顯然經不起推敲的,這正如有網友質疑的:“事業單位就是斥巨資建豪華大門的理由嗎?”
但是,如果站在事業單位的現實管理體制上來審視,我們又不能不說,公路局這一辯白,其實是相當“有力”的。所以這麼說,我想,主要是因為它完全符合並一定程度上反映了,當前我們的事業單位管理體制中的一個顯著特徵:行政事業高度一體化,存在嚴重的“政事不分”。
實習編輯:王清穎 | 
