新華網甘肅頻道5月12日消息 據《西部商報》報道 昨日上午，紅古區一個廣場上停滿了大型客運車。紅古區副區長、政府相關職能部門、客運車的司機代表及施工方中鐵十二局的相關人員，在區政府召開協調會議，希望解決客運車停運這個棘手的問題，但最後未達成共識。此時，已是蘭州至紅古客運車全部停運的第四天。
鐵路施工109國道紅古段封閉
從4月22日起，由于蘭青鐵路二線施工需要，由紅古通往蘭州的國道109線紅古段進行全封閉施工，所有蘭州至紅古方向的車輛只能一律經青海馬場垣繞行馬平高速公路。但是由于繞行導致客運車輛經營成本大幅增加，5月8日，蘭州至紅古的所有客運車輛全線停運，5月9日，紅古至蘭州的客運車輛也全線停運。
施工便道限高 客運車無法通行
記者了解到，原本109國道施工期間，從國道旁邊有一個岔口可繞到虎頭崖村道通行。可公路封閉後，虎頭崖村民因大量的車輛從村道通行，擔心壓壞村道上的橋梁和道路，于是在村道兩端設立了2.2米的限高欄，只允許小車通過，而大車根本無法通過到達紅古。
繞行青海 運營成本增加百元
紅古客運站工作人員告訴記者，從海石灣、窯街發往蘭州的客車有75輛，由蘭州發往紅古的19輛全線停運，並等待問題解決。據客運車的司機講，自從4月22日蘭青二線施工開始，這座橫跨鐵路的109國道橋梁兩頭就被封閉，村道又因村民在村道兩端設置了限高欄，他們的車根本無法通過。在這種情況下他們只能從紅古繞行青海民和縣經馬場垣，再從馬平高速公路繞行到109國道前往蘭州方向。他們來回繞行得多跑50多公裏，運營的成本每天增加了100元。
相關部門協調修便道無果
當天中午時分，區政府相關部門在協調無果的情況下，紅古區交通局、運管所等部門的人員趕到斷路現場尋找辦法，有人叫來一輛推土車，準備將挖斷的109國道填平，讓客運車暫時通行。最終，此辦法被政府相關部門人員叫停。對此，施工單位中鐵十二局集團三公司蘭青線增建二線項目部張經理表示，鐵路上已經將車輛繞行虎頭崖村道的54萬下發給了區政府，便道還得政府部門解決。對于便道問題，青藏鐵路公司負責此項目的經理表示，當初修建鐵路前，準備在109國道旁邊開一個岔路，和橋下的鐵路正線匯合修一個平交道口，作為便道讓車輛通行，但這個方案最終被鐵道部和交通部否定不可行，導致現在車輛通行和修鐵路構成矛盾，他認為當初設計院在設計便道時考慮不周，造成現在沒有條件給車修便道。記者隨後採訪紅古區政府相關部門，他們表示目前政府部門還在和公路部門以及鐵路施工單位協調，希望能修一條便道，但具體什麼時候協調好，沒有人給出明確的答復。（記者 張興文）
編輯：朱霞
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