新華網廣西頻道５月２１日電（記者梁思奇）廣西北海市一名２０多歲的女子最近完成了自己在越、老、柬３國單身遊歷２３天的旅程。她的“壯舉”使許多人躍躍欲試。在不少中國人眼裏，東盟似乎從來沒有像現在這樣接近過。
中國與東盟國家間搭建的陸海空交通網絡，使互相間的旅遊變得簡便易行。廣西首府南寧有通往越南首都河內的鐵路，南寧、北海等地也有直達越南境內的公路客車；南寧、桂林與東盟國家的空中國際航線和包機航線日益增多。“五一”黃金周，中國北海——越南下龍海上旅遊航線一票難求，兩艘豪華郵輪難以滿足絡繹不斷的各地遊客。２００６年，有超過１０萬人次的中國遊客通過這條黃金線路前往越南旅遊。同時，毗鄰越南的廣西也成為東盟國家遊客的重要目的地。廣西旅遊局副局長徐小軍說，２００６年東盟國家有超過４０萬人次的遊客到廣西旅遊，其中越南遊客達２０萬人次，連年來增長都超過了兩位數。
旅遊一直是中國與東盟最活躍的合作領域。從上個世紀八十年代起，東南亞的“新馬泰”就是中國人熟悉的旅遊目的地。隨著“泛北部灣經濟合作”構想的提出，人們開始把目光集中到泛北部灣的旅遊合作。徐小軍說，泛北部灣沿海國家旅遊資源豐富，亞熱帶和熱帶濱海旅遊特色濃厚，十分適宜開展休閒觀光旅遊，打造“泛北部灣旅遊圈”已成為廣西旅遊的重點。
由于佔據“地利”，與廣西海陸相連的越南在與中國打造“泛北部灣旅遊圈”方面明顯先行一步。據徐小軍介紹，越南廣寧、河內、高平等地旅遊部門與廣西經常開展旅遊業務洽談；越南方面多次與中方磋商，爭取近期內將目前的海上航線郵輪由中方向越南單向輸送遊客變為“雙向送客”。“五一”黃金周期間，廣西在越南廣寧省舉辦了大規模的旅遊促銷活動，雙方約定進一步鼓勵和支持各自旅行社宣傳對方景點和旅遊線路，互相輸送更多遊客。
泛北部灣國家沿海城市對加強海上旅遊合作興趣濃厚。在近日結束的北海市“泛北部灣經區域經濟合作市長論壇”上，海上旅遊合作成為核心議題之一。越南順化市、海防市的代表與中國有關部門探討了爭取年內將北海——下龍市的豪華郵輪航線延伸到越南其他城市的可行性；印尼三寶壟市（Semarang）和菲律賓普林塞薩港市（Puerto
Princesa）也提出了發揮各自資源優勢，開展旅遊合作的建議。
徐小軍認為，中國北海——越南下龍的海上旅遊航線，是推進泛北部灣旅遊合作的重要載體，必須延伸到更多的目的地，才能實現從目前廣西與越南之間的“小灣”之旅到泛北部灣的“大灣”之旅。他透露，為滿足海上航線發展的要求，廣西已經將北海市的郵輪專用碼頭及聯檢大廳列為沿海基礎設施重點項目，加快推進建設。（完）