在東南亞修建新的能源運輸通道
中國東盟資訊網  www.cainfo.com.cn   2007-07-25 19:26:52  來源:
【字體:  

    與雙方近年來迅速增長的貿易額相比,中國和東盟的相互投資額規模小。不過有專家稱,雙方的相互投資將會呈現明顯加快勢頭。     

    到2005年底,東盟國家來華投資2.6萬多個項目,實際投入385億美元。據中國商務部數據,截至2005年底,中國企業在東盟10國投資總額為10.8億美元。  

    對此,中國現代國際關係研究院東南亞研究室研究員翟昆表示,中國政府積極推動以東南亞為重點的“走出去”戰略,激活了企業“淘金”東盟的投資熱,但由于中國開發東盟市場起步較晚,國內企業對東盟的投資環境不熟悉,中國企業缺乏對東盟投資的相關信息,同時東盟各國對中國企業的了解和信息交流也還不夠。此外,在東盟地區,不穩定因素依然存在,尤其個別國家社會治安惡化,構成了中國企業前往投資的最大的風險。     

    不過,隨著雙方關係緊密和地域優勢,以及東盟各國紛紛進入了發展經濟的新階段,政治風險減小,翟昆認為,東盟與中國相互投資未來發展的總體趨勢良好,相互投資將繼續穩步增長,中國對東盟的投資會呈現明顯加快勢頭,發展速度將高于東盟對中國的投資。     近年來,中國和東盟在能源方面的合作也在加大。翟昆表示,以往東盟國家在油氣資源的勘探和開發方面基本都選擇與西方石油企業進行合作,目前這一局面已有所改觀。此外,維護馬六甲海峽和南海的航行安全也是中國與東盟能源合作中非常引人注目的內容。     

    翟昆認為,中國應重視保證與東盟在能源安全方面的合作。目前中國絕大部分的進口石油要經由馬六甲海峽,而美國、印度和日本都試圖染指該海峽的管理權,可以說馬六甲海峽扼住了中國能源安全的咽喉。近年來,中國與馬六甲海峽沿岸的印尼、馬來西亞和新加坡就維護海峽的安全進行了磋商。翟昆表示,考慮到分散馬六甲海峽的風險,建議在東南亞修建新的能源運輸通道。

(責任編輯: 王萱 )