新華社記者 蔣桂斌
大發展需要思想大解放。古人說，“境由心造，事在人為”。解放思想需要永不自滿。我們不能拘泥于傳統的思維，不能止步于已有的成績，不能束縛于現成的經驗，必須在不斷解放思想中把事業持續地推向前進。——摘錄自廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨《新春寄語領導幹部之一》
編者按：當前，廣西各級、各部門正掀起繼續解放思想大討論活動的熱潮，這是學習好、貫徹好黨的十七屆二中全會精神的實際行動，是貫徹、落實黨的十七大精神和胡錦濤總書記在廣西視察工作時的重要講話精神的具體實踐，是落實自治區黨委書記郭聲琨《新春寄語》有關要求的現實體現。活動適應了廣西廣大黨員幹部、人民群眾在新時期盼發展、謀發展、爭發展的迫切願望，得到廣大幹部群眾的一致擁護。而與此同時，與廣西毗鄰的中國第一經濟大省廣東省也正在蓬勃掀起新一輪更高層次的解放思想熱潮，為廣西繼續解放思想大討論活動提供了有益借鑒。作為廣西與珠三角接壤的廣西“東大門”梧州市，在此次繼續解放思想大討論活動中，行動較快，措施較新，落到實處。梧州市委、市政府提出加快融入北部灣、接軌珠三角，以解決問題、幹出成效作為檢驗廣大黨員幹部解放思想程度的標準，從而在全市上下形成了解放思想、銳意進取、幹實事幹成事的良好氛圍。
“目前以及今後一段時期，梧州市將按照自治區黨委的要求，著眼于建設富裕文明和諧新廣西、新梧州，著眼于科學發展、加快發展，著眼于具體工作實際，將繼續解放思想大討論活動從黨政機關向全民、全社會拓展，從清除思想障礙的‘務虛’向解決影響梧州改革開放、加快發展各種體制性、結構性問題的‘務實’拓展，從意識形態的‘大解放’向生產力的‘大解放’拓展，只要有利于梧州發展的事就大膽地幹，力爭兩年打基礎，三年取得大發展，努力把梧州建設成為連接泛珠三角經濟圈與泛北部灣經濟圈交匯節點的區域性樞紐城市。”日前，梧州市委書記余遠輝在接受新華社記者專訪時表達了梧州以思想大解放推進經濟社會大發展的堅定不移的決心。
余遠輝認為，當前梧州市的經濟社會發展面臨著區內外前有“標兵”後有“追兵”的嚴峻形勢。在這種形勢下，不進則退，慢進也是退。改革開放沒有退路，解放思想是出路，必須通過解放思想，“殺”出一條加快發展的“血路”，闖出一條又好又快科學發展的新路，用發展成果爭當解放思想的“先行者”和“排頭兵”。
解放思想關鍵在于幹部解放思想
余遠輝說，梧州是廣西最靠近廣東的城市，與廣東人緣相通、文化相通、習俗相近，來往也最密切，但是去年梧州的人均GDP僅為廣東的三分之一，梧州和廣東距離那麼近，但經濟發展差距卻那麼大，究其原因，最根本的就是思想觀念落後。為什麼在廣東能辦的事情而我們辦不到，根子就在一些幹部的思想觀念上。梧州一些幹部不同程度存在滿足現狀、小富即安、不思進取、墨守成規的思想，加快發展的意識、創新意識和責任意識不夠強。具體表現就是不能創造性完成上級的指示，不能開拓性把政策執行好，遇到事情就推諉，怕承擔責任，怕承擔風險，停留在講客觀講原因講困難上。這些思想問題嚴重制約工作的落實，進而阻礙梧州的發展。
梧州市委書記余遠輝（右二）帶領市委班子成員到梧州工業園區調研、辦公，落實今年新增108萬平方米工業廠房的任務。
“只有落後的幹部，沒有落後的群眾”。廣大幹部是梧州解放思想、加快發展的核心主導力量。市委提出，梧州需要一大批想幹事、幹實事、幹成事的幹部，需要幹部要有那麼一股敢為人先，敢開風氣之先的銳氣，更需要有迎難而上，知難而進的勇氣。我們不需要那些四平八穩，不求有功，但求無過的“平庸官”，“太平官”。必須牢記，不幹事則半點馬克思主義也沒有。
有沒有一個好的發展環境，有沒有一個幹事創業的環境，是能否激勵我們的幹部群眾一心一意謀發展，敢闖敢幹的一個重要基礎。我們只有通過解放思想來創造一個良好的幹事創業的環境，以成果論英雄，以成績論英雄。改革開放，開拓創新，走的是前人沒有走過的路，失誤和偏差有所難免。要把在改革探索中的失誤、執行政策的偏差與違法違紀區分開來。對改革探索中的失誤，執行政策的偏差，要把握界限、區分對待，保護好那些想幹事業、敢幹事業的幹部。對不想幹事的、不幹事的，以及幹壞事的，要嚴厲問責；而對想幹事的、真正幹事的，要切實予以保護。對那些一心為公努力幹事的幹部，一旦出現失誤、出現偏差，就要寬容，不責備求全，為廣大幹部創造一個寬松的幹事創業的環境，激發他們的幹事創業的熱情。既要培養一批敢闖、敢幹、勇于犧牲和樂于奉獻的勇士，為地方加快發展“殺出一條血路”，又要對少數阻礙發展、影響發展大局的幹部敢于問責，敢于拿來“祭刀”。
發揮優勢、搶抓機遇是解放思想的突破口
“當前，梧州最大的優勢是區位優勢，最大的機遇是融入北部灣、接軌珠三角的機遇，梧州要實現未來兩年打基礎、三年大發展的目標，首先要確定位、發揮創造優勢，搶抓歷史性重大機遇，並以此為突破口解放思想，加速發展。”余遠輝說。
梧州的不可替代的優勢到底在哪裏？就是地處以珠三角為核心的泛珠三角經濟圈與以“海上東盟”為核心的泛北部灣經濟圈交匯節點，這在多區域合作中是不可替代的區位優勢，這一優勢發揮和創造好了，就能迅速轉變成經濟優勢、產業優勢。
在地緣上，梧州與珠三角毗鄰。但長期以來，梧州通往珠三角等外區域的交通不暢，制約了各項事業發展。區位優勢要迅速轉化為現實經濟優勢，首先要從發展立體大交通破題，構築完善的交通體係是梧州加快發展的“命根子”。
世界經濟發展的規律告訴我們，經濟發展歸根結底是以通道為依托的。梧州處于“泛珠”和“泛北”交匯結點上，“通道經濟”的戰略意義十分重大。梧州要立足“東接‘泛珠’”“南連‘泛北’”的區位，發展“水陸空”立體交通。即陸路東接粵港澳、南聯南寧－新加坡經濟走廊，形成連接“泛珠”與“泛北”的重要交通樞紐；水路依托西江東達珠江通海，直達粵港澳；盡快拓展與珠三角、北部灣、東盟城市群的空中航線，打通空中快速通道。
目前,梧州至岑溪高速公路已建成通車，大大縮短了梧州到北部灣的時間；梧州至馬江、岑溪至興業、岑溪到筋竹等高速公路及洛湛鐵路建設順利，去年又開通了梧州至南寧、至西安、至桂林的空中航線，今年正著手準備通到廣東的航線，而經梧州的南寧至廣州城際快速鐵路也在抓緊前期開工。在此基礎上，梧州還下力氣大做內河港口文章，以達到“以港強工、以港興城”的目的。如今，一個以梧州為中心，東接珠三角、南連北部灣周邊各大中城市的３小時經濟圈已經初步形成，並爭取盡快納入廣州1小時經濟圈。
梧州的區位優勢逐漸凸顯，當前和今後一段時期就要充分發揮優勢，搶抓四個方面的重大機遇：一是國家繼續推進西部大開發，促進區域協調發展的機遇。梧州要吃透、用好、用足國家的有關傾斜性政策，爭取有關政策性資金、項目落戶梧州。二是珠三角新一輪高層次快速發展的機遇。目前廣東正在開展新的一輪解放思想活動，預示著新的一輪經濟活躍期將要到來，作為珠三角的鄰居，梧州必須加快接軌珠三角的步伐，從更高層次、更廣領域接受珠三角的產業輻射帶動。三是國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》的機遇。廣西北部灣經濟區的開放開發已經上升到國家戰略層面，北部灣必將成為發展新一極，梧州只有進一步融入廣西和北部灣發展格局，才能坐上廣西北部灣經濟區的開放開發這艘“大船”闖江鬧海。四是東部產業結構調整和轉移的機遇。當前東部地區正在進行產業優化升級，部分產業逐步向中西部轉移。同時國家產業政策有了新變化，比如去年公布了新一批加工貿易限制類商品目錄，要求紡織、塑料等商品加工貿易新增項目不得在東部地區開展，這就意味著東部地區的相關產業將在產業政策的引導下，迅速向中西部轉移，這是梧州發揮和創造優勢，爭取這些產業落戶的重大機遇。
梧州電視臺開展“思想大解放、梧州大發展”電視論壇，吸引了眾多專家、學者、市民、網友積極參與解放思想大討論。
解決問題、幹出成效是檢驗解放思想的標準
“在獨特優勢和重大歷史機遇面前，思想到底是真解放還是假解放、到底解放到什麼程度？能否解決問題，幹出成效就是檢驗解放思想程度的標準和解放思想的最終落腳點。”余遠輝說。
“喊破嗓子不如幹出樣子”，梧州市四家班子帶頭解決問題，幹出成效，將解放思想落到推動發展的實處。四家班子改變過去“岸上觀漁”的工作作風，離開位子、沉下身子“下水摸魚”，以跟蹤、推動工業項目為主要抓手，深入到企事業單位、廠礦，跟著項目、帶著問題搞調研，促進了一批項目在梧州落戶，推進了一批項目加快實施，解決了一批實際問題。為了做大做強工業，梧州重點扶持20家有效益、有市場、有前景的企業。同時加快工業園區和工業集中區生產廠房的建設，今年全市要新建108萬平方米工業廠房，組織推進100個投資3000萬元以上的工業重點項目，組織8個招商專業團隊到東部地區招商引資。市四家班子領導及相關部門負責人分工聯係服務各個項目，跟蹤督辦、服務，切實解決各種問題和困難，推動項目建設。
“比如今年要完成新增108萬平方米工業廠房的任務，就是檢驗梧州領導幹部是否解放思想、真抓實幹的一項具體的硬指標，這是一種‘倒流水’的檢驗方式，因為只有工業廠房建起來了，才意味著招商引資到位了，合同和協議金額兌現了，對項目的跟蹤服務做好了，也意味著今後有基礎形成產業集聚區。目前，有關領導和相關責任單位已簽訂了責任狀，年終要用尺子一米一米去量新增工業廠房的面積，完成任務的一定獎勵，不完成的一定問責。”余遠輝說，“千斤重擔萬人挑，人人身上有指標”，我們學廣東，就是要學習廣東解放思想，改革創新，敢闖敢幹的精神，只要有利于梧州加快發展的事，就大膽地幹，大膽地試，我們要求各級領導幹部在思想大解放過程中，從我做起，把自己擺進去，每一個目標的實現，每一項任務的完成，都要想辦法、找路徑，把事情幹成、幹好。
建設連接“泛珠”和“泛北”區域性樞紐城市
梧州市委提出，梧州要解放思想，以大視野、大胸懷、大氣魄制定梧州的發展規劃，以建設區域性加工制造基地、區域性物流基地、區域性商貿基地和區域性旅遊休閒基地等“四個基地”為依托，全力打造連接“泛珠”和“泛北”區域性樞紐城市，以求在融入北部灣，接軌珠三角中獲得新的發展空間。
今年梧州首先提出傾全市之力發展工業，使梧州建設成為“泛珠”和“泛北”之間的區域性加工制造基地。除了全年要完成新增108萬平方米工業廠房外，今年還將選出20個對經濟社會發展有著重大推動作用的項目，在政策、資金、人力上給予支持。目前，梧州市已確定了林產林化、輕工、紡織、食品、醫藥、電子、機械、化工、建材和人工寶石等十大工業支柱產業，對年上繳稅收100萬元以上的30家支柱產業重點工業企業，實施政策和資金扶持，力爭今年規模以上工業企業增加值增長31%，市屬外貿出口總額增長15%。
在打造區域性商貿基地方面，梧州正以專業化、集約化、規模化為方向，培育一批規模較大、檔次較高、吸納力強、輻射面廣的大型專業批發市場，按照“抓大不放小，扶優又助強”的思路，組建和引進一批跨區域、跨所有制的大型商貿集團，加快建設大型商貿項目。在打造旅遊休閒基地方面，梧州的定位是珠三角的“後花園”，把梧州打造成適合人居的、高品位的旅遊休閒城市，以吸引更多珠三角的人士來梧州居住、旅遊、休閒。通過引進外來資金，整合白雲山景區旅遊資源，推進四恩寺整體工程建設和配套項目建設，加快西江明珠廣場和雲山海泰項目建設，為白雲山景區創建國家4A級旅遊景區奠定基礎。同時，抓住珠三角和北部灣所共有的水文化和龍母文化，以打造龍母劇為龍頭，發展龍母民俗文化旅遊。同時，加強與廣東“廣之旅”和南湖國際旅遊集團的合作，打造“廣（廣州）肇（肇慶）梧（梧州）”兩廣省界遊和桂東宗教文化遊等黃金旅遊線路，以吸引人流帶動資金流、信息流、政策流等。在打造區域性物流基地方面，梧州市正積極做好航空物流園區、公路物流園區、鐵路物流園區和港口物流園區的規劃，逐步完善基礎設施，盡快把梧州建成桂東南區域性的物資運輸、配送、中轉、倉儲、加工和信息處理中心。目前，梧州市大力發展和培育現代物流企業，自治區統籌推進的重大項目、總投資1.1億元的同舟農產品物流配送中心已開工建設。（新華網廣西頻道4月1日電）
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