記者近日見到師亮時，他正坐在司機駕駛位上學習開火車。這位武漢鐵路職業技術學院的在校生感慨地說，以前在黑板上“開”火車，“開”起來太難了，現在坐在真車上學習，畢業後很快就能直接上崗工作了。師亮的進步得益于學校與10余家企業開展的校企合作，為了培養新型動車司機和掌握現代操作維修技術的乘務員，武漢鐵路職院要求學生除了具備相應的知識外，還必須通過企業實踐掌握技能後才能上崗。
記者在湖北採訪時了解到，與武漢鐵路職業技術學院一樣，積極推進校企合作已成為高職院校的自覺行動。校企合作，作為推行工學結合、頂崗實習的體制保障和機制創新，在職業教育明確辦學定位、形成辦學特色、提高辦學質量方面發揮了顯著作用。
明確了經濟發展的急需專業
“跟著鐵路轉，聯合鐵路辦，幫助鐵路幹，乘勢謀發展”是武漢鐵路職業技術學院提出的響亮口號。
在鐵路企業、地鐵集團以及軌道技術研究院等十多家單位的共同參與下，學院根據軌道交通的發展需要合作辦學，依據企業意見設定專業和規模，形成了完整的鐵路專業高素質技能型人才培養體係，建立了校企合作進行人才培養的長效機制。
按照鐵路的實際需要，學院優化了專業布局，在原有34個專業中確定了優先發展的19個專業，鞏固了鐵道交通運營、鐵道通信信號、鐵道工程三大特色專業群；率先申辦了高速動車組駕駛、高速動車組檢修技術，高速鐵路工程及維護技術專業，辦學呈現出強勁的發展勢頭。學院以企業為主開發教學計劃，以學校為主實施教學過程，合作企業參與加強實訓教學。近年來，學院聯合企業將實訓基地建到校內，合作建立了50多個基地，獲得了包括內燃機車、電力機車在內，價值2100萬元的實訓設備。“校企合作如同是職教改革發展的火車頭，把握好機車，整個列車就跑起來了。”院長張玲形象地概括。
記者點評：有了明確的專業服務領域，才能知道培養什麼樣的人才；有了準確的人才規格和要求，才能知道設計怎樣的教育過程。
找準了職教人才的培養定位
“一些高職院校往往找不到對高技能人才的準確定位，仍是強調學科型教育，沿用本科的教學模式和課程體係。人才的區分只是在學歷層次上，而不是在崗位能力上。面向行業的校企合作能有效解決這一問題。”湖北省高職高專人才培養水平評估委員會副秘書長劉義對記者說。
在與船舶企業的合作中，武漢船舶職業技術學院根據船舶行業的崗位能力體係，在船舶制造以及維修的整體設計、生產工藝設計、生產操作三部分中，找到了高職人才的準確定位，即生產工藝設計人才。
這類人才是把船體結構整體設計轉換為船舶制造順序的崗位人才，船體結構怎樣安裝、吊裝，怎樣翻身、合攏，這是學科人才做不了或不願做的人才崗位。教師按照工作過程的本身開展教學創新，使教學內容更加貼近企業需求。
院長劉民鋼說，要提高高職人才的崗位適應性，必須有標準，否則就談不到適應。這個標準，不是高等文化，而是崗位高素質。校企合作，使我們明確了行業的崗位能力體係，找到了高職培養目標的準確方向，避免了人才培養上的盲目性。
據介紹，校企合作也引導和帶動了教學改革，在課程體係建設中，學院以職業標準為導向，對教學內容有刪有增、達到必需夠用，對知識有減有加、滿足能力要求，在程度上有淺有深，符合能力標準。
一些教師深有感觸地說，打破學科界限，以工作任務確定課程體係，讓學生“學”的是“工”的本領，工學才能有機結合。
記者點評：只有按照技能型人才的崗位體係，才能找準職教人才的培養定位；知道了人才在崗位上需要做什麼事，才能教給他相應的本領和知識。
鍛造了高素質的師資隊伍
武漢交通職業學院年輕教師盧永全到重工有限公司實踐期間，與企業員工一起做大橋鋼結構的施工設計，對施工工藝有比較深入的了解。他的另一個重要收獲是，現在再講工程力學課，不像以前那樣空洞了，生動的實際案例引起了學生極高的學習興趣。與盧永全一樣，學院每年都有一批專業課教師走進企業，豐富實踐經驗，目前，學院“雙師”素質的教師有150人，佔到專業課教師總數的50%以上。學校還從合作企業聘請了160多名實踐經驗豐富的專家、高級技術人員和能工巧匠承擔專業課教學或實踐教學，形成了一支“雙師”素質與“雙師”結構的師資隊伍，有效地保證了教學質量。
與企業合作，使學校便于發現企業有待完善的生產技術和需要提高的技術水平，開展應用性科技服務，克服“圍墻”裏辦職教的弊端。近年來，武漢交通職院與城市交通管理研究所進行科研合作後，“瓶頸路口交通改善”和“交通信號設置問題”兩個項目的研究成果已被納入到武漢“十一五”規劃中。
武漢船舶職院與上海佳豪船舶設計公司共同組建船舶生產設計工作站，直接承擔船舶生產企業的工藝設計任務，已經成功完成了兩條船幾千張圖紙的生產工藝設計。工作站站長、船舶工程係高級工程師李慶寧介紹說，目前的教科書，只講到20米長的船舶工藝設計，而工作站已經做到了160米長的萬噸輪，學院為設計公司提供人才資源，企業為學院提供真實的教學平臺以及價值幾百萬元的世界一流的工作軟件，學生在老師的指導下，經過真實的生產設計訓練，能真正做到從學校到崗位的零距離。
記者點評：為什麼許多學校感到企業合作積極性不高？一個重要的原因，是企業不知道學校能為企業做什麼。合作要達到互利互惠，不僅要體現在辦學的結果上，還要體現在生產過程中。(潘光)
