新華網廣西頻道2月25日電（記者 李嘉）日前，記者在採訪中了解到，2003年至2006年，上汽通用五菱汽車股份有限公司的產品年度產銷量分別約為18萬輛、23.5萬輛、33.5輛和46萬輛，市場佔有率從18.87%上升到38%，成為國內微車市場的“領跑者”。

    長期跟蹤研究國內微車市場的廣西社科院吳堅副研究員認為，盡管受到小排量解禁、燃油價格上漲等利好因素的刺激，但2006年微型車卻處于“叫好不叫座”的困局，產品銷量的整體增長速度緩慢。“上汽通用五菱在相對疲軟的國內微車市場中異軍突起，具有深刻的內在原因。”

    令業界普遍關注的是，2006年“五菱之光”的銷售量超過30萬臺，成為國內微車市場中成長最快、年銷量最大的一款車型。而在今年1月，上汽通用五菱汽車股份有限公司旗下產品的月銷量首次突破6萬大關，同比增長23% ，再創歷史新高。

    柳州五菱汽車有限責任公司副總經理韋宏文說：“‘五菱’走俏國內微車市場一靠產品研發、二靠售後服務。”

    據介紹，2002年，通過資產重組和深化改革，柳州五菱汽車有限責任公司實現了與上汽集團和美國通用公司的“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司。合作全面啟動後，上汽通用五菱便充分集成股東各方優勢資源，逐步形成了一種“以我為主導，集成多方優勢資源”的產品研發模式。韋宏文說: “去年，柳州五菱汽車有限責任公司聯合開發的汽車零部件產量達43萬臺套，同比增長38％，一舉成為中國西南最大的零部件企業。”

    以逐漸完善的售後服務網絡獲得農村消費者的青睞，這是上汽通用五菱銷售量持續攀升的另一件“秘密武器”。記者在採訪中了解到，針對微車市場特性，上汽通用五菱將營銷“主戰場”和售後服務網絡拓展至二、三線市場。到目前為止，全國13%的縣級城市都經設有專賣“五菱”、專修“五菱”的專業銷售和維修店。

    最近，通用汽車公司董事長瓦格納在接受採訪時表示，自從在4年前合資成立以來，上汽通用五菱已經成為通用汽車在中國快速增長的一個主要因素。“在銷售和市場份額方面，上汽通用五菱的高速發展超出我們之前的良好預期。”（完）