新華網廣西頻道12月13日電（劉春元）隨著中國——東盟自由貿易區和泛北部灣經濟合作區建設進程加快，廣西作為中國－東盟的橋頭堡，與東盟國家之間的交往越來越密切。國際旅遊城市桂林積極發揮廣西第一空港的優勢，大力開發至東盟的航線航班。　

    自1996年建成通航以來，桂林兩江國際機場先後與曼谷、吉隆坡、新加坡、拉瓦格、胡志明等東盟國家的城市開通了直航包機航線，並于2000年9月將桂林至曼谷航線發展成為定期航班，由開航初期的每天1班增加到了現在的每周4班，旅客運輸量也由2000年的2300人次增加到了2006年的4.7萬人次。桂林至吉隆坡航線已連續5年飛行包機，平均每年都在50班以上。據不完全統計，每年約有6、7萬人次的國內外旅客經桂林機場進出東盟國家。為了架設廣西至東盟國家和地區的空中橋梁，作為廣西的龍頭機場，桂林兩江國際機場本著 “連通東盟各國，連接國內主要城市，把自身打造成為國內旅遊樞紐機場”的戰略構想，不斷加大對東盟國家和地區航線航班的開發力度。

    今年，桂林兩江國際機場先後與馬來西亞亞洲航空公司、印度尼西亞鷹航空公司以及新加坡勝安航空公司等多個東盟國家的航空公司進行了業務洽談，探討如何開辟更多的東盟航線航班，其中，還與馬來西亞亞洲航空公司制訂出了桂林至曼谷、吉隆坡、清邁、沙巴、檳城等5條國際航線的五年計劃。同時，桂林兩江國際機場還先後與國航、東航、上航等國內航空公司進行業務洽談，爭取促成開通北京—桂林—雅加達、上海—桂林—金邊、重慶—桂林—胡志明、武漢—桂林—新加坡等國內主要城市經桂林中轉至東盟國家的航線航班。並進一步鞏固和擴大桂林至曼谷航線的航班密度，爭取早日將桂林至吉隆坡的航線轉為正班。