圖為：懸挂在樹上的人工鳥窩 新華網余淩雲攝
新華網武漢4月18日電（余淩雲 吳文華）合武鐵路穿越了大別山腹地，每年春暖花開時節，沿線兩旁鶯歌燕舞、鳥語花香。大山深處有這樣一個人，他工作在維護合武鐵路供電線安全的第一線，他“驅”鳥又“護”鳥，為鳥類搭窩、建新家，一幹就是10年，被人形象地稱為“鳥爸”。
他就是中國鐵路武漢局集團有限公司武漢供電段紅安供電車間安全員周繼偉。
説起鳥兒，周繼偉既愛又“恨”。他説，每年春季是鳥兒最多的時節，鳥多説明生態環境好，但鳥類在線路供電設備上築巢的現象也會急劇增多。鐵路供電接觸網下錨底座、硬橫梁、格構式鋼柱、隔離開關底座等地方，由于結構穩固，都是鳥兒“偏愛”搭巢的場所，這給鐵路供電安全帶來了嚴重隱患，甚至出現過因此逼停高鐵動車的情況。
“有的線路上有一些‘釘子戶’處所，當天清理了，第二天‘新家’又會重新搭起來。”周繼偉説。
他和同事們也曾用過驅鳥器，希望通過驅鳥器發出的噪聲及超聲波避免鳥兒築巢，但收效甚微。
鳥兒不停的築巢大大增加了周繼偉的工作量，但在驅鳥的時候，他都盡量不對鳥兒造成傷害。他會通過安裝絕緣擋板，讓鳥兒選擇在一些危害小的設備上搭窩；移除鳥巢時，幫鳥兒將“家”搬到附近的大樹上等等。
有一次，周繼偉和工友在處理危害安全的鳥窩時，發現一只受傷的珍惜鳥類——白頸烏鴉。在他的救助下，鳥兒成功痊愈了。這樣的事，周繼偉做了很多次。10年來，他累計救護了30多只珍惜鳥類，還常常帶著孩子給山裏的鳥兒喂食。
十年來，鳥兒既是周繼偉工作上的“敵人”，也是他朝夕相處的朋友。他説，我希望和鳥兒和諧相處，引導鳥兒在我們可控的地方築巢，既確保鐵路供電安全，又能讓鳥兒自由生存。看到它們自由自在、安然自若的樣子，我的內心也無比幸福。
保護好了鳥兒，高鐵的安全也得到了有效保障。近兩年來，周繼偉所在工班負責管轄的合武鐵路區段未發生一起因鳥窩導致線路跳閘的事故。
圖為：“鳥爸”周繼偉（左二）和同事在準備護鳥工具。新華網余淩雲攝
圖為：“鳥爸”周繼偉的護鳥工具。新華網余淩雲攝
圖為：“鳥爸”周繼偉和同事準備往樹上懸挂人造鳥窩。新華網吳文華攝
圖為：“鳥爸”的工作地，動車鑽出大別山隧道呼嘯而過。新華網余淩雲攝
（責任編輯：陳劍）
