夜間列車停靠時間短，旅客們蜂擁而出。新華網 李徵崢 攝
新華網武漢1月11日電（李徵崢）10日，2020年春運大幕開啟。湖北潛江火車站春運平穩有序。
潛江站，這座規模不大的二等小站，東連武漢、上海、南京、北京、深圳、廈門、青島等地，西接宜昌、四川、重慶、恩施、成都，2012年7月1日正式開通投入使用，截至目前已運營第8年。
車站雖小，五臟俱全。潛江站春運的溫暖瞬間，讓人記憶深刻。
“兒子，你考完試了，媽媽我還沒考”
9日晚，潛江站黨支部書記王倩從武漢家裏趕到潛江。
當天，潛江正值雨雪天氣，火車站所有工作人員停休，全員在崗。“每一個人都是一顆螺絲釘，誰都不能擅離崗位。”
“我們鐵路人，就是假日逆行者。”王倩説，特殊時期，大家都能理解，已經形成默契，即使有困難也要克服。
王倩的兒子今年13歲，在武漢讀初一。這周剛參加完期末考試，他央求她説：“媽媽，我考完了有兩天休息，一起出去玩吧？過等老師布置作業了，就又泡湯了”。
“兒子，你是考完了，可這個星期五開始春運，輪到媽媽趕考了，媽媽還沒考完呢！”王倩無奈拒絕了兒子的請求。
“退休前，站好最後一班春運崗”
鐘生高是一位老職工，今年60歲，即將退休。今年春運，是他在潛江站值守的最後一個春運。
“站好最後一班崗，做到有始有終！”鐘師傅非常樸實，話不多。今年是他在潛江站的第8個年頭，從開站以來，一直堅守在本職崗位上。
“想我們的時候，就常回家看看。”王倩説，鐘師傅雖然是個老同志，但從不甘于落後，他的崗位是進站第一道崗，在車站的最前端，但他忙完後經常主動跑到後面大廳裏，幫忙維持檢票秩序，
説到離開，鐘師傅眼裏含著不舍。他説：“呆久了，有感情，割舍不下。”
圖為正在指導旅客進行無票進站的鐘師傅。 新華網 李徵崢 攝
3人張羅一桌30余人的年夜飯
今年，鐘師傅除了站好最後一班崗，還有一項重要任務，那就是配合其他兩位老師傅，給潛江站的32名職工張羅一桌年夜飯。
為了給大家過一個有溫度的幸福年，這幾年的大年三十是鐘師傅是最忙的一天。他上午在自己的崗位上值守，下午三點開始，便和同事忙活起來。
“要準備五六個菜，有紅燒帶魚、土豆燒牛腩、圓子打湯………”説起菜品，鐘師傅如數家珍。他説，準備好一桌年夜飯，前後得花兩個小時。
“你什麼時候休息？回來一起吃個團圓飯。”每年除夕前，王倩都會收到母親發來的短信。她總是委婉地拒絕：“是不是在一起吃飯不重要，重要的是在一起。”
“每年做好年夜飯，鐘師傅就像家裏的長輩，催著我們先吃，他在一旁樂呵呵地看著我們！”在站上吃團圓飯，不在家，卻勝似在家。”王倩説。
夜班站臺上王倩守望下一班列車的到來。新華網 李徵崢 攝
（責任編輯：連迅）
