湖北日報消息 （記者孫濱、實習生董學美、周曉荷）武漢市二環線建設在武昌“卡”住，總長14.2公裏的漢口段建設將提速，先期建成。武漢市政府昨宣布，1年內將建成7座立交，在城市上空“跨”出二環線漢口段。
二環線漢口段從即將動工建設的二七長江大橋起，沿二七路、發展大道、漢西路至江漢二橋。14.2公裏路段內，除漢口火車站前採用地下通道外全線高架，將建設江岸、徐州新村、竹葉山、唐家墩、復興村、常碼頭、宗關7座立交橋，全線雙向6車道，設計時速60公裏至80公裏。
昨日，武漢市市長阮成發召集規劃、建委、交管等部門，聽取漢口段建設前期工程情況，要求加快二環線建設。
去年武漢市機動車輛擁有量約76萬輛，年均增長20%，但同期道路年均增長率僅為7.8%，交通供需失衡問題日益突出。預測2015年武漢機動車擁有量將達到150萬輛。
處于城市化快速發展期的武漢，受江河、山體湖泊等分隔，路網先天不足。城市二環線以內中心區以40%的設施承擔了60%的交通需求，過江通道和二環線建設已迫在眉睫。
今年4月，武漢市正式啟動二環以內“30分鐘暢通工程”，計劃年內投資36.4億元，重點解決武昌地區的交通瓶頸。今年6月，二環線上珞獅路高架橋和東湖隧道因故停工，涉及該路段的具體規劃方案仍在協商之中。
(編輯：彭湘榮）
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